مقاله شبیهسازی دینامیکی جریان و سرعت خون در مدل پیوند بایپس رگ آئورت با زوایای پیوندی ۳۰، ۴۵ و ۶۰ درجه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله شبیهسازی دینامیکی جریان و سرعت خون در مدل پیوند بایپس رگ آئورت با زوایای پیوندی ۳۰، ۴۵ و ۶۰ درجه دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله شبیهسازی دینامیکی جریان و سرعت خون در مدل پیوند بایپس رگ آئورت با زوایای پیوندی ۳۰، ۴۵ و ۶۰ درجه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله شبیهسازی دینامیکی جریان و سرعت خون در مدل پیوند بایپس رگ آئورت با زوایای پیوندی ۳۰، ۴۵ و ۶۰ درجه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله شبیهسازی دینامیکی جریان و سرعت خون در مدل پیوند بایپس رگ آئورت با زوایای پیوندی ۳۰، ۴۵ و ۶۰ درجه :

تعداد صفحات:۸

چکیده:

عدم موفقیت در پیوند بایپس به فاکتورهای همودینامیک مختلفی از جمله گرفتگی جریان خون و تنش برشی پایین مربوط میشود.پزشکان باید در عملهای جراحی وقوع چنین پدیدهای را به حداقل برسانند، ولی بسیاری از آنان در ارزیابی وقوع این پدیده ناتوانند. تکنیکهای شبیهسازی عددی روشی را برای پیش بینی توزیع جریان خون پیشنهاد میدهند. در این مقاله سعی بر آن است که به شبیهسازی عددی جریان خون در رگهای با قطر زیاد و عدد رینولدز بالا پرداخته شود. این تحقیق شامل مدلسازی عددی دو بعدی جریان خون در پیوند بایپس رگ آئورت میباشد. متوسط عدد رینولدز در ورودی مدل فرضی در حدود ۷۷۰ بوده و در نتیجه این مدل به بررسی جریان غیر آرام در رگها می – پردازد. جهت مطابقت شبیهسازی توزیع جریان خون در این مدل فرضی، از مدل تجربی حاصل از نتایج تجربیMRI استفاده شده است. این تحقیق ابتدا به شبیهسازی عددی مدل فانتوم با زاویه ۴۵ درجه پرداخته و پس از تطبیق نتایج شبیهسازی بدست آمده با مدل تجربی موجود، به مدلهایی با زوایای ۳۰ و ۶۰ درجه تعمیم داده شده است. تمامی مدل ها وجود جریان برگشتی در نواحی قبل و بعد از گرفتکی را نشان میدهند و اینکه احتمال گرفتگی مجدد رگ در زوایای بزرگتر نسبت به زوایای کمتر وجود دارد