مقاله ارزیابی روشهای پایدار سازی ترانشه در خاکهای درشت دانه با تراوش آب( مطالعه موردی: ترانشه ورودی غربی خط ۲ متروی تبریز)

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله ارزیابی روشهای پایدار سازی ترانشه در خاکهای درشت دانه با تراوش آب( مطالعه موردی: ترانشه ورودی غربی خط ۲ متروی تبریز) دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارزیابی روشهای پایدار سازی ترانشه در خاکهای درشت دانه با تراوش آب( مطالعه موردی: ترانشه ورودی غربی خط ۲ متروی تبریز)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارزیابی روشهای پایدار سازی ترانشه در خاکهای درشت دانه با تراوش آب( مطالعه موردی: ترانشه ورودی غربی خط ۲ متروی تبریز)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارزیابی روشهای پایدار سازی ترانشه در خاکهای درشت دانه با تراوش آب( مطالعه موردی: ترانشه ورودی غربی خط ۲ متروی تبریز) :

تعداد صفحات:۱۰

چکیده:

روشهای مختلفی برای پایدار سازی ترانشه ها در خاکهای مختلف وجود دارد که از آن جمله می توان به استفاده از برم، تسلیح ترانشه و پایدار سازی با عناصر سازه ای اشاره کرد. ترانشه ورودی متروی تبریز تا پرتال ورودی TBMحدود ۳۴۰ متر است. تراز کف تمام شده ترانشه نسبت به سطح زمین در بیشترین ارتفاع حدود۱۴ مترم یباشد. گود برداری و اجرای ۷ متر فوقانی به روش ترانشه باز (Open Cut) بوده که دیوار ههای کناری آن با شیب ۱H:2V 1 اجراء شده و با یک پوشش شاتکریت محافظت م یگردد. از عمق ۷ تا ۱۴ متری حفاری و اجرا به شکل ترانشه با دیوارهای قائم و با لحاظ نمودن دو بِرم حدود ۶ متری در دو طرف ترانشه انجام میگیرد. عرض ترانشه میانی از ۱۳ متر در شروع آن تا ۱۶ متر در بخش انتهایی متغیر م یباشد. بررسی های ژئوتکنیکی در محل نشان می دهد که ۷ متر ابتدایی، خاک ریز دانه بوده و در ادامه خاک درشت دانه وجود دارد. تراز آب نیز در عمق ۸ متری واقع است. جهت انجام تحلیل، مسیر ترانشه به چند قسمت تقسیم شده و هر قسمت جداگانه مورد تحلیل و بررسی قرار گرفت . ابتدا روشهای مختلف پایدار سازی ترانشه توضیح داده شده و با توجه به شرایط ژئوتکنیکی منطقه سه روش اجرای شمعهای سکانت ، میخکوبی و استفاده از دیوار دیافراگمی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. پس از انجام تحلیلهای مختلف با نرم افزار plaxis مناسبترین روش پایدار سازی از نظر فنی و اقتصادی روش میخکوبی (nailing) انتخاب گردید