دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور مقاله بهینه سازی فرآیندهای کشش قطعه اتوموبیل (قطعه تقویت داخلی درب عقب) بر اساس CAE
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
مقاله بهینه سازی فرآیندهای کشش قطعه اتوموبیل (قطعه تقویت داخلی درب عقب) بر اساس CAE دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله بهینه سازی فرآیندهای کشش قطعه اتوموبیل (قطعه تقویت داخلی درب عقب) بر اساس CAE کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بهینه سازی فرآیندهای کشش قطعه اتوموبیل (قطعه تقویت داخلی درب عقب) بر اساس CAE،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله بهینه سازی فرآیندهای کشش قطعه اتوموبیل (قطعه تقویت داخلی درب عقب) بر اساس CAE :
تعداد صفحات:۸
چکیده:
در این مقاله ،روش طراحی فرآیند فرمدهی ورق فلزی برای قطعه ای از اتوموبیل به منظور تولید محصول کششی سالم تر اساس CAE ارائه شده است. قابلیت استفاده از روش CAE برای طراحی قالب قطعه ای از اتومبیل با فولاد مقاومت بالا بررسی شده است. روش CAE جهت طراحی بر اساس پارامترهای بهینه فرآیند با بررسی و حذف مشکلات از قبیل پارگی، چروک، برگشت فنری و غیره در خلال طراحی ابزار پرسکاری توسعه داده شده است. مدل قالب اولیه قطعه تقویت داخلی درب عقب توسط واحد طراحی قالب شرکت سایپا فراهم شده است. طراحی فرآیند بهینه بر اساس شرایط اولیه فرآیند بدست آمد.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
