مقاله جداسازی کور سیگنال های ارتعاشی سیستم تعلیق و بسط آن برای عیب یابی چرخدنده

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله جداسازی کور سیگنال های ارتعاشی سیستم تعلیق و بسط آن برای عیب یابی چرخدنده دارای ۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله جداسازی کور سیگنال های ارتعاشی سیستم تعلیق و بسط آن برای عیب یابی چرخدنده  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله جداسازی کور سیگنال های ارتعاشی سیستم تعلیق و بسط آن برای عیب یابی چرخدنده،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله جداسازی کور سیگنال های ارتعاشی سیستم تعلیق و بسط آن برای عیب یابی چرخدنده :

تعداد صفحات:۸

چکیده:

روشهای تعمیر و نگهداری سنتی بر مبنای کار دستگاه تا شکست وانهدام بوده و سپس به نگهداری پیشگیرانه تبدیل شد. امروزه دیگر هیچ یک از دو روش ذکر شده موفق نبوده بلکه از روش نگهداریپیشبینانه جهت تعمیر و نگهداری استفاده میشود. در این رابطه ارتعاشات به دلیل پایدار بودن در مقایسه با پارامترهای دیگر همچون درجه حرارت روغن کاربرد فراوانی یافته است. هدف از انجام اینپروژه استفاده از روشی با نام جداسازیمنابعکور برای جدا کردن سیگنالهای ارتعاشی منابع مرتعش و تشخیص عیب می باشد. جداسازیمنابعکور، روشی برای بازیابی منابع مستقل یک سیستم تحریک شده است. جداسازی تنها با استفاده از سیگنال های خروجی سیستم صورت میگیرد. این موضوع به خاطر پتانسیل بالا، در بسیاری از زمینه ها مانند ارتباطات، پزشکی و سیستم های مکانیکی مورد توجه ویژه محققان قرار گرفته است. این دیدگاه در حوزه جداسازی مخلوط های آنی بسیار موفق ظاهر شده است. با وارد شدن در حوزه فرکانس، می توان روش جداسازی منابع کور را برای سیگنال های ترکیبی که مربوط به سیگنالهای سیستمهای مکانیکی می شود، نیز بکار برد. سیستم مکانیکی مجازی اولیه در این پژوهش یک سیستم تعلیق بدون جرم می باشد، سپس الگوریتم بدست آمده برای سیستم شبیه سازی شده را برای عیب یابی چرخدنده روی دستگاهی با دو چرخدنده درگیر، بوسیله دیدگاه فرکانسی بسط می دهیم.