مقاله مدلسازی انتشار پالسهای الکترومغناطیسی ناشی از تخلیه جزئی در ترانسفورمرها در باند UHF و تاثیر پارامترهای مختلف در سیگنال دریافتی از سنسورهای مربوطه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله مدلسازی انتشار پالسهای الکترومغناطیسی ناشی از تخلیه جزئی در ترانسفورمرها در باند UHF و تاثیر پارامترهای مختلف در سیگنال دریافتی از سنسورهای مربوطه دارای ۱۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مدلسازی انتشار پالسهای الکترومغناطیسی ناشی از تخلیه جزئی در ترانسفورمرها در باند UHF و تاثیر پارامترهای مختلف در سیگنال دریافتی از سنسورهای مربوطه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مدلسازی انتشار پالسهای الکترومغناطیسی ناشی از تخلیه جزئی در ترانسفورمرها در باند UHF و تاثیر پارامترهای مختلف در سیگنال دریافتی از سنسورهای مربوطه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله مدلسازی انتشار پالسهای الکترومغناطیسی ناشی از تخلیه جزئی در ترانسفورمرها در باند UHF و تاثیر پارامترهای مختلف در سیگنال دریافتی از سنسورهای مربوطه :

تعداد صفحات:۱۱

چکیده:

اولین گام در بهره گیری از امواج UHF دراشکارسازی تخلیه جزئی، شبیه سازی انتشار امواجUHFناشی از تخلیه جزئی و همچنین چگونگی س یگنال ها ی دری افتی در نقاط مختلف می باشد. در این مقاله ضمن بررسی مطالعات انجام شده در این زمینه، شبیه ساز ی جدی دی در نرم افزارCST انجام شده است. در ای ن شب یه ساز ی ساختار بخش فعال ترانسفورمر به طور کامل لحاظ گردیده است و برخلاف سایر مطالعات که تخلیه جزئی را در روغن شبیه سازی نموده اند، در اینجا تخلیه جزئی در بخش عایقی سیم پیچ فشار قو ی در نظر گرفته شده است. با ایجاد چنین ساختاری تاثیر پارامترهای مختلف در سیگنال دریافتی از وقوع تخلیه جزئ ی مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج نشان می دهند که بخش فعال ترانسفورمر تاثیر زیادی در میزان سیگنال دریافتی داشته و در نظر نگرفتن آن نتایج نادرستی به دنبال خواهد داشت . همچنین مشاهده گردید که سیگنال دریافتی برای عیو ب مختلف متفاوت خواهد بود و از این ویژگی در تشخیص مهندسی می توان بهره برد.