مقاله تاخیر در بروز پدیده سکته و ممانعت از وقوع خفقان با بکارگیری جداره توام با پره های هادی جریان سیال درکمپرسورهای جریان محوری موتورهای صنایع هوایی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله تاخیر در بروز پدیده سکته و ممانعت از وقوع خفقان با بکارگیری جداره توام با پره های هادی جریان سیال درکمپرسورهای جریان محوری موتورهای صنایع هوایی دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تاخیر در بروز پدیده سکته و ممانعت از وقوع خفقان با بکارگیری جداره توام با پره های هادی جریان سیال درکمپرسورهای جریان محوری موتورهای صنایع هوایی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تاخیر در بروز پدیده سکته و ممانعت از وقوع خفقان با بکارگیری جداره توام با پره های هادی جریان سیال درکمپرسورهای جریان محوری موتورهای صنایع هوایی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تاخیر در بروز پدیده سکته و ممانعت از وقوع خفقان با بکارگیری جداره توام با پره های هادی جریان سیال درکمپرسورهای جریان محوری موتورهای صنایع هوایی :

تعداد صفحات:۱۰

چکیده:

مقاله حاضر سعی بر آن دارد تا دربدو امر ضمن ارایهمعرف گونه ای نسبتا ساده و مخلص شده از پدیده های حاصل از وقوع واماندگی های سیال درکمپرسورهای جریان محوری که اصطلاحا به پدیده سکته stall و پدیده خفقان Surge بپردازد و سپس ضرورت ایجاد تاخیر درشکل پذیری پدیده سکته را ابتدا و شیوه جلوگیری از بروز پدیده خفقان را متعاقبا مورد التفات قرار دهد بکارگیری یک جداره casing جدید و جایگزینی آن با بخشی از جداره قبلی کمپرسور یک روش کاملا عملی به منظور کنترل واماندگی های سیال درکمپرسورهای جریان محوری می باشدکه ارایه آن هدف دیگر مقاله حاضر است. جداره جدید اصطلاحا به جداره بهبود دهنده Casing Treatment موسوم است مقاله حاضر دربردارنده نتایج تجربی حاصل از یک تحقیق عملی آزمایشگاهی است که با استفاده از جداره به عقب کشیده شده بهبود دهنده یا پره های هادی Vane-Recessed Casing Treatment برروی یک کمپرسور جریان محوری انجام شده است نتایج تجربی نشان داده است که بکارگیری جداره بهبود دهنده قابلیت افزایش محدوده خفقان کمپرسور Compressor Stall Margin را تا حدود ۲۸/۵% داشته است.