مقاله بررسی تجربی تداخل بین سرعت متوسط دنباله ناشی از سیلندر ثابت ولایه مرزی صفحه صاف

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی تجربی تداخل بین سرعت متوسط دنباله ناشی از سیلندر ثابت ولایه مرزی صفحه صاف دارای ۵ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تجربی تداخل بین سرعت متوسط دنباله ناشی از سیلندر ثابت ولایه مرزی صفحه صاف  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تجربی تداخل بین سرعت متوسط دنباله ناشی از سیلندر ثابت ولایه مرزی صفحه صاف،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تجربی تداخل بین سرعت متوسط دنباله ناشی از سیلندر ثابت ولایه مرزی صفحه صاف :

تعداد صفحات:۵

چکیده:

دراین تحقیق به بررسی دنباله سیلندر با مقطع دایره ای شکل پرداخته شده است همچنین برهمکنش بین دنباله سیلندر و لایه مرزی ناشی از صفحه صاف پرداخته شده است این آزمایش درتونل باد انجام شده است که مشخصات تونل باد به این صورت می باشد به منظور ایجاد جریان دراین آزمایشها از تونل باد مادون صوت سرعتماکزیمم ۳۰ متربرثانیه و سطح مقطع ۴۰*۴۰cm2 و شدت اغتشاشات کمتر از ۰۱ درصد برای اندازه گیری مشخصه های جریان از دستگاه جریان سنج سیم داغ دما ثابت استفاده شده است دستگاه تونل باد و سیم داغ هر دو ساخت شرکت فراسنجش صبا می باشد سیلندر مورد آزمایش از جنس پلکسی گلاس و به قطر۲۰MM می باشد این آزمایشات درسرعت ۲۰ متر برثانیه اندازه گیری شده است دراین آزمایش سیلندر را در فاصله ۲۵MM از صفحه صاف قرار داده ایم و در ایستگاه های به ترتیب x/d = 0.5 ,1, 1.5 , 2 , 2.5 , 3 , 3.5 پشت سیلندر x: فاصله پشت سیلندر و d:قطر سیلندر پروفیل سرعت را به دست آورده ایم با انجام آزماشها و تحلیل نمودارهای حاصل از آن مشاهده شد که پروفیل سرعت متوسط و مقدارپارامترvelocity defect به موقعیت محهل داده برداری بستگی داشته و با افزایش فاصله از سیلندر پروفیل سرعت متوسط عریض تر می شود.