مقاله بررسی رفتار دینامیکی کوپلینگ H سیستم رانش سطحی شفت متحرک

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی رفتار دینامیکی کوپلینگ H سیستم رانش سطحی شفت متحرک دارای ۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی رفتار دینامیکی کوپلینگ H سیستم رانش سطحی شفت متحرک  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی رفتار دینامیکی کوپلینگ H سیستم رانش سطحی شفت متحرک،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی رفتار دینامیکی کوپلینگ H سیستم رانش سطحی شفت متحرک :

تعداد صفحات:۶

چکیده:

سیستم رانش شفت متحرک یکی از سیستمهای رانش مورد استفاده در داخل کشور می باشد خصوصیات بارز این نوع سیستم رانش توانایی دوران در راستای تریم و عمود بر آن است که این خصوصیت توانایی مانور بالا و نیز کارکرد در آب کم عمق را برای شناور ایجاد می کند. مانور سیستم شفت متحرک با استفاده از دو بازوی هیدرولیکی ایجاد می شود که با تغییر زاویه سیستم رانش، امکان دوران آن را ایجاد می کنند. یکی از قسمتهای مهم این سیستم رانش، کوپلینگ به کاررفته در آن است که اصطلاحا به آن کوپلینگ H می گویند و از نوع کوپلینگ کاردان می باشد. خصوصیت این کوپلینگ توانایی دوران در دو راستای افقی و عمودی است که با استفاده از این خصوصیت امکان تغییرزاویه تریم و مانور ایجاد می شود. د راین مقاله سعی بر آن شده است تا با بررسی روابط دینامیکی حاکم بر این کوپلینگ معادلات حاکم بر رابطه سرعت ورودی و خروجی به این کوپلینگ محاسبه شود.