مقاله بررسی آزمایشگاهی اثر بازخورانی اگزوز بر کارایی موتورهای دیزل سبک

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی آزمایشگاهی اثر بازخورانی اگزوز بر کارایی موتورهای دیزل سبک دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی آزمایشگاهی اثر بازخورانی اگزوز بر کارایی موتورهای دیزل سبک  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی آزمایشگاهی اثر بازخورانی اگزوز بر کارایی موتورهای دیزل سبک،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی آزمایشگاهی اثر بازخورانی اگزوز بر کارایی موتورهای دیزل سبک :

تعداد صفحات:۱۰

چکیده:

بازده حرارتی بالای موتورهای دیزل از دیربازمورد تو جه خودروسازان بوده است. به همین دلیل امروزه برای کاهش آلاینده اکسیدهای نیتروژن که یکی ازمهمترین آلاینده های موتور دیزل میباشدو بدلیل دمای بالای احتراق دیزل تولیدمیشود، ازروش باز خورانی گازهای اگزوزبطور گسترده استفاده میشود. علاوه براین ثابت شده است که استفاده از ابزار قانون دوم ترمودینامیک دربررسی فرآیندهای ترمودینامیکی، دیدبهترو دقیقتری نسبت به شناسایی وبررسی عوامل بازگشت ناپذیری و تلفات انرژی به ما می دهد. در این پژوهش یک موتور دیزل سبک تزریق مستقیم و تنفس طبیعی به همرا ه یک مدارباز خورانی اگزوزبه دا خل مجرای تنفس، از لحاظ قانون دوم ترمودینامیک بوسیله یک کار آزمایشگاهی مورد بررسی قرارگرفته است. هدف این پژوهش بررسی تاثیر اعمال EGR بر کارایی موتور وبررسی علل آن میباشد. پس از آماده سازی بستر آزمون،با انجام ۲۷مرحله آزمایش،به این نتیجه میرسیم کهبا افزایش درصد جرمی گازهای باز خورانی شده، در حالت کلی کارآیی موتوررفتار کاهشی از خودنشان میدهدومنشا این کاهش، افزایش بازگشت ناپذیری دا خل سیلندربه دلیل تاثیر منفی EGR بر احتراق می باشد.