مقاله بررسی علت شکست تیوبهای مبدل حرارتی پیشگرم کننده آب تغذیه بویلر در مجتمع فولاد مبارکه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی علت شکست تیوبهای مبدل حرارتی پیشگرم کننده آب تغذیه بویلر در مجتمع فولاد مبارکه دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی علت شکست تیوبهای مبدل حرارتی پیشگرم کننده آب تغذیه بویلر در مجتمع فولاد مبارکه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی علت شکست تیوبهای مبدل حرارتی پیشگرم کننده آب تغذیه بویلر در مجتمع فولاد مبارکه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی علت شکست تیوبهای مبدل حرارتی پیشگرم کننده آب تغذیه بویلر در مجتمع فولاد مبارکه :

تعداد صفحات:۱۸

چکیده:

در این تحقیق علت شکیت تیوبهای مبدل حرارتی از جنس فولاد زنگ نزن ۳۱۶Ti مورد بررسی قرار گرفت این مبدل حرارتی از نوع تیوب شیت ثابت بوده و برای پیشگرم کردن آب تغذیه بویلر در واحد تولید هیدروژن بخش Box Annealing بکار می رود. در قسمت درونی تیوب ها هیدروژن و در قسمت بیرونی آب یون زدایی شده ( آب دمین) جریان دارد. مبدل مذکور هر از چندگاهی به علت مخلوط شدن آب دمین و هیدروژن که علت آن سوراخ شدن تیوبها می باشد از کار افتاده و بالطبع بویلر از سرویس خارج می گردد جهت بررسی از کارافتادگی مجدد آن اقدامات اولیه شامل خارج کردن و بازنمودن مبدل از سیستم، بازرسی چشمی از وضعیت تیوبها و نمونه برداری جهت متالوگرافی و آنالیز ریزساختاری بوسیله میکروسکوپ الکترونی روبشی بوده است و همچنین آنالیز آب دمین ورودی به مبدل و اب دمین تولیدی در واحد گالوانیزه و رفتار خوردگی فولاد کربنی انتقال دهنده آب دمین صورت پذیرفت در نهایت با تجزیه و تحلیل نتایج به دست امده و اطلاعات جمع آوری شده مکانیزم ازکارافتادگی مبدل، عامل اصلی آن و پیشنهادات مربوطه برای جلوگیری از وقوع آن ارائه شد. نتایج حاصلنشان دهنده وقوع شکست ناشی از اثر همزمان خستگی حرارتی و خوردگی زیررسوبی است که عوامل اصلی آن تشکیل رسوبات چسبنده اکسید آهن ناشی از خوردگی لوله های فولاد کربنی انتقال دهنده آب دمین و تنشهای پسماند ناشی از رول نمودن تیوب به تیوب شیت می باشد.