مقاله بررسی و کنترل خوردگی شینه های ژنراتور واحدهای نیروگاه شازند

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی و کنترل خوردگی شینه های ژنراتور واحدهای نیروگاه شازند دارای ۲۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی و کنترل خوردگی شینه های ژنراتور واحدهای نیروگاه شازند  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی و کنترل خوردگی شینه های ژنراتور واحدهای نیروگاه شازند،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی و کنترل خوردگی شینه های ژنراتور واحدهای نیروگاه شازند :

تعداد صفحات:۲۰

چکیده:

امروزه در سراسر دنیا تعداد بسیار زیادی استاتور وجود دارد که با سیستم خنک کننده آبی بهره برداری می شوند و ساعات بهره برداری موفق زیادی دارند. درهر نیروگاهی تجهیزات با ارزشی چه از نظر بارمالی و چه از نظر کارایی وجود دارد که یکی از این تجهیزات ، ژنراتور هر واحد می باشد. در صورت عدم کنترل فاکتورهای شیمیایی آب این سیستم خنک کننده، شاهد افزایش کنداکتیویته و خوردگی شینه ها که عموما از جنس فلز مس می باشند خواهیم بود. اساس خوردگی مس و مکانیزمهای انباشتگی اکسیدهای آن متاثر از غلظت اکسیژن محلول، pHآب، مقدار مس محلول و دما است. که نرخ خوردگی مس برای رژیم های مختلف شیمیایی متفاوت است. در سیستم آب خنک کننده استاتور عموما جداسازی اکسیدهای مس از سطوح مس اتفاق می افتد ترکیبات جداشده به شکل رسوبات قرمز متمایل به قهوه ای CU2O یا رسوبات سیاه CUO می باشند که بوجود آمده اند و هریک از این رسوبات وابستگی مستقیم به مقدار اکسیژن محلول آب دارد. افزایش کنداکت مبین اشباع رزین های ستون و بالا رفتن ، نشانه گرفتگی بستر میکسبد بخاطر اکسید مس ( فرم ذرات نامحلول) می باشد که تعویض رزین ها را بدنبال دارد. توقف درین و آبگیری های مکرر باعث تثبیت شدن مقدار مس محلول و در نتیجه کاهش سرعت خوردگی شده که بعد از تنظیم غلظت اکسیژن و ایجاد لایه محافظ cuo مقدار مس محلول نیز توسط رزین حذف و در نهایت باعث کاهش میزان مس محلول گردیده است.