مقاله بررسی پایداری بلند مدت مغار ترانسفورمر و گالری های ارتباطی در نیروگاه تلمبه ذخیره ای سد سیاه بیشه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی پایداری بلند مدت مغار ترانسفورمر و گالری های ارتباطی در نیروگاه تلمبه ذخیره ای سد سیاه بیشه دارای ۱۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی پایداری بلند مدت مغار ترانسفورمر و گالری های ارتباطی در نیروگاه تلمبه ذخیره ای سد سیاه بیشه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی پایداری بلند مدت مغار ترانسفورمر و گالری های ارتباطی در نیروگاه تلمبه ذخیره ای سد سیاه بیشه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی پایداری بلند مدت مغار ترانسفورمر و گالری های ارتباطی در نیروگاه تلمبه ذخیره ای سد سیاه بیشه :

تعداد صفحات:۱۲

چکیده:

نیروگاه تلمبه ذخیره ای سیاه بیشه در نزدیکی روستای سیاه بیشه در جاده تهران _ چالوس واقع شده، این نیروگاه بمنظور تولید ۱۰۰۰ مگاوات برق جهت تنظیم شبکه سراسری در زمان اوج مصرف برق طراحی و اجرا شده است . در این مقاله نتایج تحلیل پایداری مغار ترانسفورمر و گالریهای ارتباطی بین دو مغار نیروگاه و ترانسفورمر که مشتمل بر چهار گالری است، بر اساس روشهای عددی ارائه شده است . بدلیل وجود لایه بندی و درزههای متعدد در توده سنگ در برگیرنده سازه زیرزمینی از روشهای عددی ناپیوسته بکمک نرم افزار ۳DEC در این تحلیل استفاده شده است . بمنظور ارزیابی میزان تغییرات در پارامترهای تنش و جابجایی ناشی از حفاری در تقاطع های حفریات ، نواحی مستعد ناپایداری و محلهای نصب ابزارهای دقیق تعداد ۱۳۲ نقطه شاهد در مدل منظور گردید . با توجه به حفر بخشهای قابل توجهی از فضای زیرزمینی پروژه نیروگاه سیاه بیشه و وجود داده های ابزارهای دقیق نصب شده (کشیدگی سنج ) در محل مغارها، پس از ساخت مدل و شبیه سازی سیستم نگهداری، نتایج مدل نهایی با نتایج ابزارهای دقیق مقایسه شده است . در این بررسی ضمن اطمینان از صحت مدل ارائه شده که در نتیجه مقایسه نتایج مدل و ابزار دقیق حاصل شده است وضعیت پایداری در تقاطع های موجود مورد آنالیز قرار گرفته و افزایش نگهداری تقویتی (شاتکریت ) در برخی از تقاطع ها بمنظور تامین پایداری بلند مدت سازه زیرزمینی نیز پیشنهاد شده است .