مقاله تاثیر نسبت لاغری جان تیرورقهای تحت اثربارگسترده خطی یکنواخت، درکاهش ظرفیت برشی نهایی ،تحت اثر بروز ترک در جوش بال به جان آنها

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله تاثیر نسبت لاغری جان تیرورقهای تحت اثربارگسترده خطی یکنواخت، درکاهش ظرفیت برشی نهایی ،تحت اثر بروز ترک در جوش بال به جان آنها دارای ۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تاثیر نسبت لاغری جان تیرورقهای تحت اثربارگسترده خطی یکنواخت، درکاهش ظرفیت برشی نهایی ،تحت اثر بروز ترک در جوش بال به جان آنها  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تاثیر نسبت لاغری جان تیرورقهای تحت اثربارگسترده خطی یکنواخت، درکاهش ظرفیت برشی نهایی ،تحت اثر بروز ترک در جوش بال به جان آنها،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تاثیر نسبت لاغری جان تیرورقهای تحت اثربارگسترده خطی یکنواخت، درکاهش ظرفیت برشی نهایی ،تحت اثر بروز ترک در جوش بال به جان آنها :

تعداد صفحات:۶

چکیده:

استفاده از تیرورقها در سازه های بزرگ و مهم ، امری متداول و ا جتناب ناپذیر است . جوش بال به جان که دارای اهمیت فراوان است ،بر اثر عوامل محیطی و یا فیزیکی در حین جوشکاری و یا پس از آن ، ممکن است در معرض ترک خوردگی قرار بگیرد . در این تحقیق ، تیرورقهایی با نسبتهای لاغری متفاوت و جوش ترک خورده در نرم افزار المان محدود ، مدلسازی شده و مورد تحلیل غیر خطی هندسی و مصالح قرار گرفتند . در این مدلها،ضمن استفاده از شبکه مش بندی بسیار ریز مربعی به ضلع ۵ سانتیمتر ، از آنجا که در عمل دستیابی به سازه ای بدون ناکاملی اولیهمکان پذیر نمی باشد ، یک ناکاملی اولیه به صورت نیم موج سینوس ی و به مقدار حداکثر یک هزارم طول دهانه در وسط پانلها در نظر گرفته شد . در تمامی مدلها بار وارده به صورت گسترده خطی یکنواخت بر روی بال فوقانی اعمال گردیده و در دو طرف تیرها ، از دو تکیه گاه مفصلی ثابت و متحرک استفاده شد . درطراحی تمامی نمونه های مدلسازی شده ، ضوابط آیین نامه AISC-LRFD ،کاملا رعایت شده است بررسی نتایج حاصل، ،نشان می دهد که تاثیر منفی وجود ترک در جوش بال به جان تیرورقهای تحت اثر بار گسترده خطی یکنواخت ، در ظرفیت برشی نهایی آنها ، در حالتی که جان تیرورق به صورت غیرلاغر ( با نسبت لاغری کم ) طراحی شود ، نسبت به تیرورقهای مشابه با جان لاغر ( نسبت لاغری زیاد ) ، بیشتر است .