مقاله بررسی کمی رابطه یبن نفوذ زبانه های توسعه و پیچیدگی های موجود در شبکه راه در تخریب سیمای سرزمین اطراف تالاب انزلی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی کمی رابطه یبن نفوذ زبانه های توسعه و پیچیدگی های موجود در شبکه راه در تخریب سیمای سرزمین اطراف تالاب انزلی دارای ۲۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی کمی رابطه یبن نفوذ زبانه های توسعه و پیچیدگی های موجود در شبکه راه در تخریب سیمای سرزمین اطراف تالاب انزلی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی کمی رابطه یبن نفوذ زبانه های توسعه و پیچیدگی های موجود در شبکه راه در تخریب سیمای سرزمین اطراف تالاب انزلی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی کمی رابطه یبن نفوذ زبانه های توسعه و پیچیدگی های موجود در شبکه راه در تخریب سیمای سرزمین اطراف تالاب انزلی :

تعداد صفحات:۲۲

چکیده:

تخریب سیمای سرزمین، تالاب انزلی،تحلیل شبکه،راه، تالاب انزلی از تالابهای طبیعی، آب شیرین،کم عمق در جنوب غربی سواحل دریای خزر و زیستگاه گونه های گیاهی و جانوری بومی و مهاجر بسیاری در پاییز است. تالاب انزلی در ژوئن ۱۹۷۵ در لیست تالابهای رامسرقرار گرفت لیکن در سالهای بعد در اثر فعالیتهای مخرب انسانی تالاب دچار فروافت شده و در لیست تالابهای مونترو قرار گرفت. دراین تحقیق محدوده اطراف تالاب انزلی درحد فاصل جاده رشت – کپورچال و دریای خزر به دو زن زراعی و شهری تقسیم شده و با تحلیل پیچیدگی شبکه راه از طریق تشکیل ماتریس اتصالات، ارتباط بین شاخص های پیچیدگی شبکه با تخریب سیمای سرزمین مورد ارزیابی قرار گرفت.به وسیله ماتریس اتصالات در هر زون پارامتر های ،% ، ، که نماینگر دسترسی و شدت ارتباطات هستند محاسبه شدند.مقدار ،% ، ، در زون زراعی ۰۴ و ۱۱۱ ، ۲% ، ۶۰ و در زون شهری به ترتیب ۰۳۷ ، ۱۱۰ ، ۱۱% ، ۶۶ به دست آمد. بیشترین نفوذ انسانی مربوط به زون شهری است و تعداد نقطه های تقاطع و اتصال ها در این زون بیشتر از زون زراعی است و امکان برقراری ارتباط در زون شهری از زون زراعی بیشتر است که منجر به پهروشدگی و تخریب بیشتر سیمای سرزمین می شود. شاخص و در زون زراعی بالاتراز زون شهری محاسبه شده که با توجه به پایین تر بودن شاخص دسترسی می تواند نشانه اتصالات کوتاه و پر تراکم مسیرهای منتهی به باغات و زمین های کشاورزی که نوعی دسترسی محلی محسوب می گردد باشد.این مسیرها هر چند کوتاه هستند اما تراکم بالای آن ها منجر به تخریب سیمای سرزمین در زون زراعی می گردد