مقاله شبیه سازی سه بعدی تاثیر پارامترهای فرآیند همینگ درب جلو سمند

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله شبیه سازی سه بعدی تاثیر پارامترهای فرآیند همینگ درب جلو سمند دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله شبیه سازی سه بعدی تاثیر پارامترهای فرآیند همینگ درب جلو سمند  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله شبیه سازی سه بعدی تاثیر پارامترهای فرآیند همینگ درب جلو سمند،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله شبیه سازی سه بعدی تاثیر پارامترهای فرآیند همینگ درب جلو سمند :

تعداد صفحات:۱۰

چکیده:

فرآیند همینگ آخرین مرحله شکل دهی در قسمت بدنه سازی خودرو می باشد و اگر عیوبی در این مرحله در بدنه خودرو ایجاد گردد به علت اینکه عملیات ثانویه شکل دهی بعد از این مرحله انجام نمی پذیرد، این عیوب احتمالی در محصول باقی می مانند بنابراین عملیاتی همینگ یکی از فرآیندهای مهم و حساس در صنعت خودروسازی می باشد. در حال حاضر در صنعت کشور قالب های سمبه و ماریس لازم برای انجام این فرآیند طراحی و ساخته نمی شوند، بعلاوه در طول فرایند همینگ، عیوب و مشکلاتی از قبیل قر شدن و چروکیدگی در محصول دیده می شود که درک عمیقی نسبت به آنها وجود ندارد و کلیه کارهای اجرایی و عملیاتی بر روی قالب ها بصورت سعی و خطا انجام می پذیرد. در این مقاله، قالب درب جانبی خودرو سمند ابتدا مدل سازی گردیده و سپس بااستفاده از نرم افزار ABAQUS شبیه سازی شده است و در نهایت تاثیر پارامترهای مختلف از قبیل ارتفاع فلنج، زاویه همینگ و مقدار ضریب اصطکاک بر روی میزان تنش، کرنش و جابجایی محصول نهایی بررسی شده است.