مقاله کنترل سرعت چرخشی و لغزش چرخها در خودروهای الکتریکی قسمت دوم: نگاهی جدید به نیروی جانبی چرخها

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله کنترل سرعت چرخشی و لغزش چرخها در خودروهای الکتریکی قسمت دوم: نگاهی جدید به نیروی جانبی چرخها دارای ۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله کنترل سرعت چرخشی و لغزش چرخها در خودروهای الکتریکی قسمت دوم: نگاهی جدید به نیروی جانبی چرخها  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله کنترل سرعت چرخشی و لغزش چرخها در خودروهای الکتریکی قسمت دوم: نگاهی جدید به نیروی جانبی چرخها،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله کنترل سرعت چرخشی و لغزش چرخها در خودروهای الکتریکی قسمت دوم: نگاهی جدید به نیروی جانبی چرخها :

تعداد صفحات:۷

چکیده:

این مقاله، ادامه پژوهش انجام شده در قسمت اول است. هدف کنترلی به طور مشابه با قسمتهای قبل، ردیابی سرعت چرخشی مطلوب خودرو و حفظ لغزش چرخها در ناحیه مجاز است . در قسمت اول، ناحیه مجاز لغزش چرخ، بر اساس ضریب اصطکاک تخمینی سطح جاده، تعریف گردد و تاثیر این رویکرد، مورد بررسی قرار گرفت. در مقاله حاضر، در تعریف ناحیه مجازلغزش چرخ، نه تنها ضریب اصطکاک تخمینی سطح جاده، بلکه اثر تقویتی و یا تضعیفی نیروهای جانبی چرخها بر گشتاور چرخشی کنترلی در نظر گرفته شده است . لازم به ذکر است که به منظور تشخیص اثر نیروهای جانبی چرخها بر گشتاور چرخشی کنترلی یک تابع سوئیچینگ معرفی گردیده است.
نتایج شبیه سازی به صورت چشمگیر، نشان دهنده برتری رویکرد پیشنهادی بر روشهای مرسوم است که در آنها از تاثیر نیروهای جانبی چرخها بر فرایند کنترل حرکت چرخشی خوردو، صرف نظر شده است. به منظور بررسی علل برتری رویکرد پیشنهادی تحلیل جامعی بر مشخصات رفتاری خودرو و تایرها، به صورت مقایسه ای با نتایج قسمت اول، انجام شده است.