نظریه کنشگر شبکه به عنوان چارچوب تحلیلی برای پیش بینی پذیرش فناوری تاکسی متر در شهر اصفهان

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 نظریه کنشگر شبکه به عنوان چارچوب تحلیلی برای پیش بینی پذیرش فناوری تاکسی متر در شهر اصفهان دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد نظریه کنشگر شبکه به عنوان چارچوب تحلیلی برای پیش بینی پذیرش فناوری تاکسی متر در شهر اصفهان  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی نظریه کنشگر شبکه به عنوان چارچوب تحلیلی برای پیش بینی پذیرش فناوری تاکسی متر در شهر اصفهان،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن نظریه کنشگر شبکه به عنوان چارچوب تحلیلی برای پیش بینی پذیرش فناوری تاکسی متر در شهر اصفهان :

تعداد صفحات :۱۸

چکیده مقاله:

استفاده از فناوری های جدید و بهره گیری از امکانات آن ها در مدیریت شهرهای هوشمند امروزی سبب انتقال فناوری از کشورهای تولید کننده به سایر کشورها می باشند. این موضوع سبب شده محققان بسیاری به مسیله انتقال فناوری و پذیرش آن در کشورهای تولید کننده بپردازند و مدل ها و تیوری های بسیاری در این زمینه مطرح شود. در این میان، کشورهای توسعه یافته که غالبا تولید کننده فناوری می باشند، مطالعات گسترده تری نیز در این زمینه انجام داده اند. اما پذیرش فناوری در کشورهای دریافت کننده آن، نیازمند تحقیق بیشتر و عمیق تری است که خلع آن در ادبیات تحقیق کاملا محسوس است. لذا این پژوهش به منظور جبران بخشی از این خلع، به پیش بینی پذیرش فناوری در کشور ایران به عنوان یکی از کشورهای دریافت کننده فناوری می پردازد. لذا بررسی کنشگران مهم و سازه ای اثرگذار در زمینه پذیرش فناوری تاکسی متر در اصفهان با استفاده از روش تحلیل کنشگر شبکه هدف این پژوهش می باشد. از این رو پژوهشگران با استفاده از روش تحلیل کنشگر شبکه، سازه هایی که تاکنون در مدل های اولیه پذیرش فناوری در بافت فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی و فناوری خاص محدوده مورد مطالعه شناسایی نشده اند را کشف کرده و براساس آن چارچوب مناسبی برای پذیرش فناوری موردنظر ارایه می کنند. نتایج پژوهش نشان داد سازه های سازگاری، ذخیره انرژی، صرفه جویی در زمان، مزیت های نسبی، قابلیت اطمینان و درک امنیت داده ها در پذیرش فناوری تاکسی متر در شهر اصفهان نقش دارند، در صورتی که این سازه ها در مدل های پذیرش فناوری نسخه های ۱ تا ۳ و مدل یکپارچه پذیرش و کاربرد فناوری نسخه های ۱ و ۲ که از مهم ترین مدل های موجود در این زمینه می باشند، معرفی نشده اند. ارایه این مدل، می تواند برنامه ریزی برای پذیرش و بکارگیری سایر فناوری ها را برای مدیران برنامه ریزان شهری تسهیل گرداند. علاوه بر آن، خود به عنوان الگویی تحلیلی، زمینه بهره مندی از امکانات و توانمندی های روش تحلیل کنشگر شبکه را برای سایر فناوری ها در سایر شهرهای کشور فراهم ساخته و به پیش بینی دقیق تر برای پذیرش فنوری بپردازد.