مطالعه مدل های نیاز لرزه ای احتمالاتی پل سه دهانه بتنی حاصل از تحلیل دینامیکی افزایشی انطباقی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 مطالعه مدل های نیاز لرزه ای احتمالاتی پل سه دهانه بتنی حاصل از تحلیل دینامیکی افزایشی انطباقی دارای ۱۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مطالعه مدل های نیاز لرزه ای احتمالاتی پل سه دهانه بتنی حاصل از تحلیل دینامیکی افزایشی انطباقی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مطالعه مدل های نیاز لرزه ای احتمالاتی پل سه دهانه بتنی حاصل از تحلیل دینامیکی افزایشی انطباقی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مطالعه مدل های نیاز لرزه ای احتمالاتی پل سه دهانه بتنی حاصل از تحلیل دینامیکی افزایشی انطباقی :

تعداد صفحات :۱۷

چکیده مقاله:

در این تحقیق با استفاده از روش تحلیل دینامیکی افزایشی انطباقی نسبت به تحلیل خطر ساختگاه پرداخته و مشخصه های ساختگاه از قبیل تابع شکل (اپسیلون)، شدت لرزه ای و فاصله تا ساختگاه یافته و سپس با استفاده از روش طیف شرطی میانگین چهار مجموعه رکورد زلزله در چهار سطح احتمال وقوع با دوره های ۲۰% و ۱۰%، ۲%، ۱% در ۵۰ سال تهیه گردید و با نرم افزار اپن سیز پل بتنی بصورت غیر خطی بصورت سه بعدی مدل کرده و با انجام تحلیل دینامیکی افزایشی و انتخاب دریفت به عنوان پارامتر نیاز مهندسی چهار مجموعه منحنی تحلیل دینامیکی افزایشی بدست می آید و مقادیر حداکثر پاسخ های نیاز مهندسی همراه با اندازه شدت متناظر آن که ماکزیمم شتاب زمین می باشد و با لگاریتمی نمودن دو مشخصه و برازش خطی، چهار معادلات مدل نیاز لرزه ای در چهار سطح بدست می آید که بصورت معادلات مدل لرزه ای در قالب جدولی با تغییر فضا از حالت توانی به حالت لگاریتمی ارایه می گردد و نشان داده شد سازه پل در برابر زلزله های انتخابی در سطح خطر احتمال وقوع ۱۰% و ۲۰% در ۵۰ سال رفتار شکل پذیرتر و نرم تری دارد و در سطح خطر احتمال وقوع ۱% و ۲% در ۵۰ سال سریع تر به فرو ریزش می رسند و گویای تخریب بیشتر زلزله های انتخابی در این سطح می باشد. لذا اهمیت انتخاب شتاب نگاشت متناظر با ساختگاه جهت کاهش عدم قطعیت در تحلیل دینامیکی مشخص گردید.