طراحی مسافت دید در تقاطعات کنترل نشده با احتساب عدم قطعیت و مقایسه آن با آیین نامه طرح هندسی راههای آمریکا

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 طراحی مسافت دید در تقاطعات کنترل نشده با احتساب عدم قطعیت و مقایسه آن با آیین نامه طرح هندسی راههای آمریکا دارای ۱۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد طراحی مسافت دید در تقاطعات کنترل نشده با احتساب عدم قطعیت و مقایسه آن با آیین نامه طرح هندسی راههای آمریکا  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی طراحی مسافت دید در تقاطعات کنترل نشده با احتساب عدم قطعیت و مقایسه آن با آیین نامه طرح هندسی راههای آمریکا،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن طراحی مسافت دید در تقاطعات کنترل نشده با احتساب عدم قطعیت و مقایسه آن با آیین نامه طرح هندسی راههای آمریکا :

تعداد صفحات :۱۷

چکیده مقاله:

اگرچه روش طراحی بخشهای مختلف هر مسیر، در اکثر آییننامههای طرح هندسی راه بر مبنای رویکرد قطعی استوار است، اما هیچ تخمینی از عدم قطعیت و میزان اطمینان نمیدهد. هدف از مطالعه حاضر، محاسبه فاصله ی دید در تقاطعات کنترل نشده تحت شرایط عدم قطعیت متغیرهای ورودی است. در این مقاله ضمن در نظر گرفتن رویکرد عدم قطعیت طراحی مسافت دید در تقاطعات کنترل نشده، مقایسه ای با آیین نامه طرح هندسی راه های آمریکا نیز انجام شده است. برای این منظور، زمان درک و عکس العمل رانندگان و شتاب کاهنده ی وسایل نقلیه به عنوان متغیرهای ورودی، به صورت دادههای تصادفی تولید شده است. با کمک این دادههای تصادفی و با روش شبیه سازی مونت کارلو به محاسبه ی فاصله دید در تقاطعهای کنترل نشده پرداخته شده است. این فواصل دید که بر پایه اصول فاصلهی دید توقف میباشند، برای سرعت طرح های مختلف محاسبه و با احتمالهای متفاوت عدم قطعیت به صورت نمودارهایی رسم شده اند. در نهایت با مقایسه این نمودارها و نمودار متناظر آن در آییننامه طرح هندسی آمریکا، مشخص گردید که این آییننامه با در نظر گرفتن حدود ۸۰ درصد عدم قطعیت، مقادیری ثابت و قطعی را برای متغیرها در نظر گرفته است.