مقاله مطالعه تجربی کاهش ضریب پسای یک مدل خودرو توسط کنترل فعال جریان در دنباله
در حال بارگذاری
۱۰۶۰۹۳۵
اشتراک گذاری در شبکه های اجتماعی، به دوستانتان معرفی کنید.
راهنمای خرید:
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.