مقاله مطالعه روشهای کنترل رسوب در مخزن ذخیره نیروگاههای جریانی با عملکرد پیک (مطالعه موردی نیروگاه جریانی دز ۱)

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله مطالعه روشهای کنترل رسوب در مخزن ذخیره نیروگاههای جریانی با عملکرد پیک (مطالعه موردی نیروگاه جریانی دز ۱) دارای ۱۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مطالعه روشهای کنترل رسوب در مخزن ذخیره نیروگاههای جریانی با عملکرد پیک (مطالعه موردی نیروگاه جریانی دز ۱)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مطالعه روشهای کنترل رسوب در مخزن ذخیره نیروگاههای جریانی با عملکرد پیک (مطالعه موردی نیروگاه جریانی دز ۱)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله مطالعه روشهای کنترل رسوب در مخزن ذخیره نیروگاههای جریانی با عملکرد پیک (مطالعه موردی نیروگاه جریانی دز ۱) :

تعداد صفحات:۱۶

چکیده:

در استفاده از منابع آب ، طراحی سازه های آبی و بهینه نمودن بهره برداری از مخازن ، به مسئله رسوبگذاری و عواقب ناشی از آن اهمیت ویژه ای داده می شود . در مطالعات مربوط به مخازن ، بویژه در نیروگاههای برقابی جریانی که به صورت پیک کار می کنند ، بدلیل حجم محدود مخزن ذخیره ، این فاکتور در اولویت خاص قرار دارد .در این مقاله مکانیزم رسوبگذاری، عوامل موثر در آن و نحوه کنترل رسوبات وارده به مخزن نیروگاههای برقابی جریانی با عملکرد در زمان پیک مورد بررسی قرار می گیرد و میزان کارآ یی روشهای مختلف مانند جلوگیری از ورود رسوبات ، کاهش رسوبزایی حوضه آبریز، کاهش نشست رسوب در مخازن، تخلیه رسوب نهشته شده در مخزن، جایگزین نمودن حجم پر شده از رسوب در نیروگاه جریانی دز ۱ به عنوان مطالعه موردی ، ارزیابی می شود. نتایج حاکی از آنست که در نیروگاههای جریانی با عملکرد پیک چنانچه حجم مخزن موردنیاز کم باشد ، تعبیه مخزن در مسیر انتقال در صورت وجود توپوگرافی مناسب گزینه ارجح در استحصال حجم تنظیمی می باشد . اولویت دو م، تامین حجم تنظیمی با تعبیه سرریز دریچه دار است . در نیروگاه جریانی دز ۱، با توجه به شرایط موجو د، این نوع سازهبرای تامین حجم مخزن تنظیمی تعبیه شده و برای دستیابی به ضریب اطمینان بالاتر از تونلهای کنارگذر استفاده شده است.