مقاله تاثیر فیلر در مصالح آسفالتی بر مقاومت در برابر خستگی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله تاثیر فیلر در مصالح آسفالتی بر مقاومت در برابر خستگی دارای ۱۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تاثیر فیلر در مصالح آسفالتی بر مقاومت در برابر خستگی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تاثیر فیلر در مصالح آسفالتی بر مقاومت در برابر خستگی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تاثیر فیلر در مصالح آسفالتی بر مقاومت در برابر خستگی :

تعداد صفحات:۱۱

چکیده:

مصالح سنگی بتن آسفالتی گرم شامل مصالح سنگی درشت، مصالح سنگی ریز و گرد سنگ (فیلر) است. این مصالح را از جهت سهولت تهیه و انبار کردن و برای آنکه دانه بندی مصالح در اثر جابجا کردن مصالح بهم نخورد بطور جداگانه در سیلوهای مجزا انبار می کنند. مصالح سنگی درشت به مصالحی اطلاق می شودکه بر روی الک شماره ۸ (الک شماره ۱۰ در بعضی آیین نامه ها) باقی می ماند. این مصالح باید از سنگ یا شن شکسته و یا از مخلوط آن دو تهیه شده و باید تمیز و سخت و با دوام باشد. برای تعیین میزان شکستگی، تمیزی، سختی و دوام مصالح به ترتیب از آزمایشات تعیین درصد شکستگی هم ارز ماسه، سایش لوس آنجلس و دوام استفاده می شود. مصالح سنگی ریز به مصالحی اطلاق می شود که از الک شماره ۸ عبور می کنند. این مصالح باید از شکستن سنگ و یا شن و زا ماسه طبیعی و یا از مخلوط آنها تهیه شده و باید تمیز و سخت و با دوام باشد. فیلر به مصالحی اطلاق میشود که از الک شماره ۲۰۰ عبور میکند و باید عاری از مواد رسی و آلی باشد. در مواردی که فیلر حاصل از شکستن سنگ و شن برای تامین مقدار فیلر مورد نیاز بتن آسفالتی کافی نبودهو یا فیلر حاصل مرغوب نباشد می توان از گرد سنگ آهکی، آهک شکفته و یا سیمان پرتلند برای این منظور استفاده کرد. در این مقاله علاوه بر بررسی تاثیر فیلر به بررسی تفاوت فیلر سنگ آهکی و آهک شکفته می پردازیم.