مقاله تأثیر جهت بارگذاری زلزله در پاسخ لرزه ای پلهای مورب

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله تأثیر جهت بارگذاری زلزله در پاسخ لرزه ای پلهای مورب دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تأثیر جهت بارگذاری زلزله در پاسخ لرزه ای پلهای مورب  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تأثیر جهت بارگذاری زلزله در پاسخ لرزه ای پلهای مورب،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تأثیر جهت بارگذاری زلزله در پاسخ لرزه ای پلهای مورب :

تعداد صفحات:۱۰

چکیده:

در تحلیل لرزه‌ای پل‌ها، جهت اعمال نیروی زلزله بر روی پل به صورت دلخواه انتخاب می‌گردد. در این مقاله، تأثیر جهت بارگذاری زلزله بر پاسخ لرزه‌ای پل‌های مورب دارای سیستم تیر-دال، با استفاده از روش طیفی مورد بررسی واقع شده است. همچنین روش‌های مختلف ترکیب اثر دو جهت عمود بر هم، نظیر روش ۳۰/۱۰۰، ۴۰/۱۰۰ و روش SRSS با یکدیگر مقایسه شده‌اند. نتایج حاصل نشان می‌دهد که جهت اعمال نیروی زلزله بر روی پل‌های مورب یک پارامتر مهم در پاسخ‌های لرزه‌ای سازه می‌باشد. در ضمن، نشان داده شده است که ترکیب ۳۰/۱۰۰ برای جهت‌های موازی کوله و عمود بر آن، در اکثر حالات پاسخ‌های بحرانی‌تری از به کار بردن این ترکیب برای دو جهت موازی محور راه و عمود بر آن تولید می‌نماید. بنابراین توصیه شده است که برای آنالیز لرزه‌ای پل‌های مورب از روش SRSS که مستقل از جهت می‌باشد استفاده گردد و یا اگر روش ۳۰/۱۰۰ به کار برده می‌شود، از دو جهت موازی و عمود بر کوله که پاسخ‌های بیشتری نسبت به جهت‌های موازی و عمود بر محور راه تولید می‌نماید و همچنین تطابق بهتری با روش SRSS دارد، استفاده به عمل آید. روش ترکیب ۴۰/۱۰۰ نیز مورد بررسی واقع شده و نشان داده شده است که پاسخ‌های این روش در بیشتر حالات بزرگتر از پاسخ‌های به دست آمده از روش SRSS می‌باشد.