دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور مقاله بهینه‌سازی چند هدفه الگوریتم کنترلی خودروی هیبرید موازی مجهز به CVT تمام‌چنبره به‌کمک الگوریتم گروهی پرندگان
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
مقاله بهینه‌سازی چند هدفه الگوریتم کنترلی خودروی هیبرید موازی مجهز به CVT تمام‌چنبره به‌کمک الگوریتم گروهی پرندگان دارای ۱۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله بهینه‌سازی چند هدفه الگوریتم کنترلی خودروی هیبرید موازی مجهز به CVT تمام‌چنبره به‌کمک الگوریتم گروهی پرندگان کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بهینه‌سازی چند هدفه الگوریتم کنترلی خودروی هیبرید موازی مجهز به CVT تمام‌چنبره به‌کمک الگوریتم گروهی پرندگان،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله بهینه‌سازی چند هدفه الگوریتم کنترلی خودروی هیبرید موازی مجهز به CVT تمام‌چنبره به‌کمک الگوریتم گروهی پرندگان :
تعداد صفحات :۱۲
هدف این تحقیق «بهینه‌سازی الگوریتم کنترلی خودروی هیبرید موازی مجهز به سیستم انتقال قدرت پیوسته )CVT( تمام‌چنبره» در چرخه‌ی رانندگی ۰۳SC است. برای این منظور، ابتدا اثرات کیفی استفاده از CVT به‌جای گیربکس معمولی در مصرف سوخت خودرو بیان می‌شود. سپس الگوریتم محاسبه‌ی مصرف سوخت خودروی مجهز به این سیستم ارائه می‌شود. در ادامه، یک الگوریتم کنترلی ویرایش‌شده برای خودروی هیبریدموازی ارائه می‌شود. در نهایت، پارامترهای کنترل‌کننده به‌کمک الگوریتم گروهی پرندگان با هدف کاهش مصرف سوخت این خودرو در چرخه‌ی رانندگی و کاهش حجم و وزن باتری مورد نیاز آن بهینه می‌شود. مشاهده می‌شود که به‌ازای استفاده از الگوریتم کنترلی بهینه‌شده و سیستم انتقال قدرتCVT، مصرف سوخت خودروی هیبریدی در چرخه‌ی ۰۳SC 35\ کم‌تر از مقدار آن در حالت استفاده از گیربکس پنج‌سرعته و الگوریتم کنترلی غیربهینه خواهد شد. همچنین، مقدار کاهش مصرف سوخت نسبت به حالت استفاده از CVT و الگوریتم کنترلی غیربهینه معادل ۵ درصد است.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
