مقاله تأثیر زبری درزهها در تعیین میزان حائل مورد نیاز برای پایدارسازی تونلهای تکی و دوقلو راه احداث شده در سنگهای درزهدار
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
مقاله تأثیر زبری درزهها در تعیین میزان حائل مورد نیاز برای پایدارسازی تونلهای تکی و دوقلو راه احداث شده در سنگهای درزهدار دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله تأثیر زبری درزهها در تعیین میزان حائل مورد نیاز برای پایدارسازی تونلهای تکی و دوقلو راه احداث شده در سنگهای درزهدار کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تأثیر زبری درزهها در تعیین میزان حائل مورد نیاز برای پایدارسازی تونلهای تکی و دوقلو راه احداث شده در سنگهای درزهدار،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله تأثیر زبری درزهها در تعیین میزان حائل مورد نیاز برای پایدارسازی تونلهای تکی و دوقلو راه احداث شده در سنگهای درزهدار :
تعداد صفحات :۱۸
برای عبور از کوهستانهای مرتفع و پرشیب، به جای طولانی نمودن مسیر و ایجاد پیچهای زیاد که به منظور کاهش شیب طولی انجام میگیرد، میتوان از تونل استفاده کرد. تونلهای راه برحسب نوع مسیر به دو گروه تونلهای یک طرفه و دو طرفه تقسیم میشوند. در بزرگراهها با توجه به تعدد خطوط عبور، از دو نوع تونل شامل: تونلهای دوقلو (دارای دو مقطع کوچک مجزا با جریان یک طرفه) و تونلهای تکی (دارای یک مقطع بزرگ با جریان دو طرفه) استفاده میشود. هزینه ساخت تونلها عمدتاً به طول، مقطع حفاری و سیستمهای نگهدارنده مناسب جهت پایدارسازی جداره آنها، بستگی دارد. در این میان سیستم نگهدارنده مورد نیاز وابسته به نوع زمین و مشخصات ژئوتکنیکی آن است. در توده سنگهای درزهدار، زبری درزهها یکی از عوامل مهم در پایدار ماندن مقاطع تونلها به شمار میرود. در این مقاله تأثیر زبری درزهها در میزان پایدارکنندههای مورد نیاز برای تونلهای تکی و دوقلو راه با استفاده از روش مدلسازی عددی DEM، در قالب نرم افزار UDEC، مورد بررسی قرار داده میشود.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.