مخاطرات حفاری مکانیزه تونل در بافت فرسوده شهری

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 مخاطرات حفاری مکانیزه تونل در بافت فرسوده شهری دارای ۲۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مخاطرات حفاری مکانیزه تونل در بافت فرسوده شهری  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مخاطرات حفاری مکانیزه تونل در بافت فرسوده شهری،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مخاطرات حفاری مکانیزه تونل در بافت فرسوده شهری :

نام کنفرانس، همایش یا نشریه : زمین شناسی مهندسی

تعداد صفحات :۲۱

ایجاد فضاهای زیرزمینی و حفاری های تونل در زیر مناطق شهری که عمدتا دارای سازههایی متراکم با بافت فرسوده و غیرمهندسی هستند حتی علیرغم استفاده از ماشین آلات حفاری پیشرفته با چالش هایی همراه است. در این مقاله، مخاطراتی که در حفاری مکانیزه تونل ها با استفاده از ماشین حفار نوع سپر تعادلی در محیط های شهری باعث آسیب پذیری سازه ها و ساختمان های مجاور می شوند مورد بررسی قرار گرفته اند.خط یک متروی تبریز به طول ۱۷.۲ کیلومتر از میدان ائل گلی آغاز و پس از عبور از مرکز و بافت فرسوده شهری در کوی لاله خاتمه می یابد. حدود ۸ کیلومتر از مسیر به صورت تونل عمیق با دو دستگاه ماشین حفار از نوع سپر تعادلی در حال حفاری می باشد. بررسی مخاطرات حفاری در بافت شهری نشان میدهد ایجاد ترک های بزرگ و جزئی در ساختمانها به ترتیب حدود ۱۳ و ۳۱ درصد را بخود اختصاص داده و نفوذ فوم حفاری و دوغاب تزریقی از طریق حفرات مدفون با فروانی ۱۱ درصد، از آسیب هایی هستند که در زمان حفاری با آنها مواجه شده است. وجود حفره های مدفون در شهرهای تاریخی و با سابقه زلزله خیزی مثل تبریز از عوامل تشدیدکننده آسیب های حفاری تونل می باشد. بر اساس نتایج ابزار دقیق، بیشترین نشست در زمان عبور ماشین حفار اتفاق افتاده و مقدار آن با عمق افزایش پیدا می کند. نتایج این مقاله می تواند در پیشبینی و کاهش مخاطرات حفاری سایر خطوط متروی تبریز و یا شهرهای مشابه نقش موثری داشته باشد.

کلید واژه: تونل های شهری، مخاطرات، حفاری مکانیزه، متروی تبریز