طراحی یک دستگاه تله متری الکترونیکی با استفاده از لب – تاپ و دوربین فیلم برداری برای اندازه گیری پارامترهای سینماتیکی و دینامیکی دونده های دو سرعتی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 طراحی یک دستگاه تله متری الکترونیکی با استفاده از لب – تاپ و دوربین فیلم برداری برای اندازه گیری پارامترهای سینماتیکی و دینامیکی دونده های دو سرعتی دارای ۲۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد طراحی یک دستگاه تله متری الکترونیکی با استفاده از لب – تاپ و دوربین فیلم برداری برای اندازه گیری پارامترهای سینماتیکی و دینامیکی دونده های دو سرعتی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی طراحی یک دستگاه تله متری الکترونیکی با استفاده از لب – تاپ و دوربین فیلم برداری برای اندازه گیری پارامترهای سینماتیکی و دینامیکی دونده های دو سرعتی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن طراحی یک دستگاه تله متری الکترونیکی با استفاده از لب – تاپ و دوربین فیلم برداری برای اندازه گیری پارامترهای سینماتیکی و دینامیکی دونده های دو سرعتی :

نام کنفرانس، همایش یا نشریه : حرکت

تعداد صفحات :۲۱

در این مقاله سرعت، نیروی عکس العمل زمین، ترمزی و نیروی جهشی دونده های دو سرعتی تیم ملی ایران اندازه گیری شد. دستگاه تله متری طراحی شده کمک کرد تا با اندازه گیری زمانهای هر ۱۰ متر و فرستادن آن به رایانه لب – تاپ بتوانیم تغییرات سرعت و شتاب دوندگان را در طول ۱۰۰ متر دویدن تعیین کنیم. برای اندازه گیری پارامترهای دینامیکی، از دوربین فیلمبرداری ۲۵ هر تن استفاده شد. در هنگام دویدن، در سرعت ثابت که توسط اندازه گیری های سینماتیکی تعیین شده است نیروهای عکس العمل زمین، ترمزی و جهش دونده تعیین شد. برای رسم تغییر سرعت و شتاب از برنامه اکسل استفاده شد. سه دونده برتر تیم ملی در این آزمون شرکت داشتند. رکوردهای دوندگان به ترتیب ۱۰.۸،۱۱.۰۲ و ۱۱.۶۰ ثانیه در ۱۰۰ متر دو بود. بررسی نشان داد چگونه سرعت ابتدا به طور سریع تغییر کرده و بعد از مدتی، یکنواخت باقی می ماند و سپس وقتی دونده به انتهای ۱۰۰ متر نزدیک می شود، کاهش پیدا می کند. برعکس شتاب دوندگان در آغاز بیشتر بوده و سپس بتدریج کاهش پیدا می کند. در سرعت حد شتاب دوندگان صفر و همزمان با نزدیک شدن دونده به انتها ۱۰۰ متری منفی می شود. اندازه گیری نیروها نشان داد دونده با گام بلندتر دارای نیروهای عکس العمل زمین، ترمزی و جهشی بیشتر است که با نتایج به دست آمده توسط دیگر پژوهشگران به خوبی تطبیق می کند.

کلید واژه: سرعت، شتاب، نیروهای عکس العمل، ترمزی، جهشی، زمان پرواز مرکز جرم و دونده دو سرعتی