اندازه گیری تصادفی آلودگی فلزات سنگین (سرب و مس) در خاکهای کنارجادهای در جاده گنبد به گرگان

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 اندازه گیری تصادفی آلودگی فلزات سنگین (سرب و مس) در خاکهای کنارجادهای در جاده گنبد به گرگان دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد اندازه گیری تصادفی آلودگی فلزات سنگین (سرب و مس) در خاکهای کنارجادهای در جاده گنبد به گرگان  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی اندازه گیری تصادفی آلودگی فلزات سنگین (سرب و مس) در خاکهای کنارجادهای در جاده گنبد به گرگان،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن اندازه گیری تصادفی آلودگی فلزات سنگین (سرب و مس) در خاکهای کنارجادهای در جاده گنبد به گرگان :

تعداد صفحات :۱۰

چکیده مقاله:

حفظ محیط زیست و دستیابی به توسعه پایدار یکی از مباحث اصلی است که با اجرای طرحهای جامع اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی در سرلوحه برنامه کشورهای مختلف جهان و از جمله کشور ما قرار گرفته است. این تحقیق با هدف ارزیابی میزان آلودگی عناصر سرب و مس در خاکهای کنار جادهای گنبد به گرگان انجام شد. ۱۲ نمونه خاک (از عمق ۳۰- ۰ سانتی متری) از فاصله ۰ و ۵۰ متری از کنار جاده برداشت شد. غلظت کل عناصر، خصوصیات فیزیکوشیمیایی خاک شامل بافت خاک، pH ،EC ،کربن آلی، درصد آهک و CEC اندازهگیری شد. جهت بررسی همبستگی بین فلزات سنگین و خصوصیات فیزیکی و شیمیایی خاک از ضریب همبستگی پیرسون استفاده شد. نتایج آنالیز نشان میدهد که میانگین غلظت سرب در فاصله ۰ و ۵۰ متری به ترتیب برابر است با ۱۲/۲ ،۰۳/۲ میلیگرم بر کیلوگرم. میانگین غلطت مس در فاصله ۰ و ۵۰ متری به ترتیب برابر است با ۶۷/۹ ،۴۰/۹ میلیگرم بر کیلوگرم است. نتایج تجزیه واریانس نشان میدهد که بین فاصله از جاده و غلظت سرب و مس اختلاف معنیداری مشاهده نشد. با افزایش فاصله از جاده غلظت عناصر سرب و مس کاهش مییابد. بر اساس محاسبه ضریب غنی شدگی تمام عناصر مورد مطالعه بدون غنی شدگی نشان دادند. و بر حسب شاخص زمین انباشتگی این عناصر با داشتن میزان زمین انباشتگی کمتر از صفر غیرآلوده میباشند. نتایج نشان میدهد که فلزات سنگین منشأ زمین شناسی داشته اما فعالیتهای انسانی نظیر احتراق سوخت های فسیلی و تردد خودروها روی غلظت آنها تاثیر داشته است. و راه حل مناسب جهت جلوگیری از آلودگی خاکهای کنار جادهای کاشت گیاهان جذب کننده عناصر آلوده است.