مقاله بررسی علت و عوامل خوردگی تیوبهای مبدل مورد استفاده در پالایشگاه نفت

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی علت و عوامل خوردگی تیوبهای مبدل مورد استفاده در پالایشگاه نفت دارای ۱۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی علت و عوامل خوردگی تیوبهای مبدل مورد استفاده در پالایشگاه نفت  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی علت و عوامل خوردگی تیوبهای مبدل مورد استفاده در پالایشگاه نفت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی علت و عوامل خوردگی تیوبهای مبدل مورد استفاده در پالایشگاه نفت :

تعداد صفحات:۱۳
چکیده:
در این تحقیق به بررسی علت و عوامل خوردگی تیوبهای مبدل از جنس SS 316 مورد استفاده در پالایشگاه نفت پرداخته شده است. دو قطعه بعنوان نمونه از تیوبهای مبدل مربوط به یک تیوب و از قسمت‌های خورده شده (نمونه ۱) و سالم (نمونه ۲) آن تهیه شده و جهت بررسی علت خوردگی مورد استفاده قرار گرفتند. جهت انجام مطالعات، از تصاویر استریوگراف مربوط به سطح نمونه‌ها، بررسی‌های متالوگرافی، آنالیز شیمیایی، تصاویر و آنالیز SEM و EDX و همچنین آنالیز XRF , XRD استفاده شد. بررسی های چشمی حفره های متعددی را در سطح نمونه ۱ نشان دادند و در نمونه دوم خوردگی خاص یا آثار تخریب مکانیکی بر روی سطح آن به صورت چشمی مشاهده نشد. همچنین در بازرسی چشمی به عمل آمده معلوم گردید که ظاهرا هیچ‌گونه خوردگی در سطح داخلی تیوب‌ها وجود ندارد. ولی در بررسی به وسیله استریو میکروسکوپ مشاهده گردید که در این نواحی از تیوب خوردگی به صورت حفره‌ای بوده و گاهاً حفره‌های عمیق مشاهده شد. بررسی‌های متالوگرافی نشان دادند که ریز ساختار آلیاژ آستنیتی بوده و فاقد حساسیت می‌باشد. بررسی‌های SEM بر روی نمونه‌ خورده شده خراشهایی را در سطح نمونه نشان دادند که نقاط مستعدی برای شروع خوردگی‌های موضعی در نظر گرفته شدند. انالیز XRF انجام شده بر روی رسوبات جمع آوری شده از روی سطح نمونه ها وجود سولفور عنصری(S) به مقدار زیاد و یون کلر(Cl-) به مقدار کم را در این رسوبات نشان داد. در نهایت پیشنهادات مناسب برای کاهش میزان خوردگی این سیستم ها ارائه شدند.