مقاله تحلیل دینامیکی تونل خط هفت متروی تهران دراثربارهای ناشی اززلزله بااستفاده ازروش عددی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله تحلیل دینامیکی تونل خط هفت متروی تهران دراثربارهای ناشی اززلزله بااستفاده ازروش عددی دارای ۲۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تحلیل دینامیکی تونل خط هفت متروی تهران دراثربارهای ناشی اززلزله بااستفاده ازروش عددی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تحلیل دینامیکی تونل خط هفت متروی تهران دراثربارهای ناشی اززلزله بااستفاده ازروش عددی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تحلیل دینامیکی تونل خط هفت متروی تهران دراثربارهای ناشی اززلزله بااستفاده ازروش عددی :

تعداد صفحات:۲۰
چکیده:
امروزه درکلانشهرهانیازروزافزونی برای استفاده ازامکاناات حمل و نقل همگانی همانندمترو احساس میشود باتوجه به توسعه ی سازه های زیرزمینی دراین زمینه و هزینه های فراوانی که برای ساخت هریک ازیان سازه ها صرف میگردد و نیز اهمیت آنها درشبکه حمل و نقل داخل شهری و درنهایت خطری که درصورت اسیب دیدگی آن ها متوجه جان مردم میشود لازم است که پایداری این سازه ها دربرابرخ طرات ناشی اززلزله موردمطالعه قرارگیرد توجه به این نکته ضروریت که ایران روی کمربند لرزه خیزی قراردارد به همین دلیل طراحی دینامیکی این سازه ها نیز درکنار طراحی استاتیکی باید حتما موردتوجه قرارگیرد دراین تحقیق بااستفاده ازروشهای تفاضل محدود درمحیط نرم افزار FLAC3D و المان محدود درمحیط نرم افزار PLAXIS به تحلیل دینامیکی خطی هفت متروی تهران باشتابهای مختلف لرزه ای پرداخته شدها ست زمین لرزه ای که مبنای طراحی قرارگرفته است زمین لرزه ی رودبار منجیل می باشد مدل درمعرض چهارشتاب لرزه ای ۰/۵و۰/۶و۰/۷g و۰/۸g قرارداده شدهاست باتوجه به نتایج پوشش بتنی تونل درمقابل نیروی محوری و گشتارخمشی ایجادشده درهرچهارحالت ایجادشده پایدارمی مایند و ضریب اطمینان قابل قبولی دارد