مقاله تحلیل عمر خستگی حرارتی-مکانیکی پیستون یک موتور دیزل از جنسAlSi12

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله تحلیل عمر خستگی حرارتی-مکانیکی پیستون یک موتور دیزل از جنسAlSi12 دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تحلیل عمر خستگی حرارتی-مکانیکی پیستون یک موتور دیزل از جنسAlSi12  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تحلیل عمر خستگی حرارتی-مکانیکی پیستون یک موتور دیزل از جنسAlSi12،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تحلیل عمر خستگی حرارتی-مکانیکی پیستون یک موتور دیزل از جنسAlSi12 :

تعداد صفحات:۱۰

چکیده:

پیستون یک موتور دیزل تحت بارگذاری شدید حرارتی ومکانیکی قرار دارد. خستگی ناشی از بارگذاری هم زمان مکانیکی و حرارتی نقش تعیین کننده ای در ایجاد آسیب و کاهش عمر پیستون دارد. تنشهای حرارتی ناشی از بارگذاری حرارتی در پیستون منجر به ایجاد خستگی حرارتی کم چرخه میشوند. همچنین، تنشهای مکانیکی ناشی از بارگذاری نوسانی فشار احتراق، نیروی اینرسی و نیروی جانبی پیستون سبب ایجاد خستگی پر چرخه در دمای بالا میگردند. در این مطالعه به تحلیل عمر خستگی حرارتی -مکانیکی پیستون یک موتور دیزل از جنسAlSi12 پرداخته شده است. تحلیل تنشهای حرارتی و مکانیکی وارده بر پیستون درنرم افزار اجزاء محدودANSYS انجام شده است. برای تعیین پارامتر آسیب از تئوری صفحه بحرانی مقیاس تنش عمودی که برای شرایط بارگذای چند محوری غیر تناسبی مناسب است استفاده شده است. با توجه به نتایج تجربی آزمونهای خستگی ماده پیستون، عمر خستگی کم چرخه با استفاده از رابطه منسون -کافین ۱ محاسبه شده است. اثرات تمرکز تنش و شیار در کاهش استحکام خستگی با استفاده از روش گرادیان نسبی تنش لحاظ شده است. نتایج حاکی از آن است که تنشهای حرارتی در پیستون، تنشهای غالب و حاکم در کاهش عمر خستگی پیستون میباشند که منجر به ایجاد خستگی کمچرخه و همچنین سبب ایجاد تنشهای میانگین در خستگی پر چرخه آن میشوند.