دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور مقاله شبیه سازی و تحلیل سینماتیک مکانیزم چهار میله سیستم تعلیق و اثر متقابل آن بر سیستم فرمان خودرو با نرم افزارMATLAB
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
مقاله شبیه سازی و تحلیل سینماتیک مکانیزم چهار میله سیستم تعلیق و اثر متقابل آن بر سیستم فرمان خودرو با نرم افزارMATLAB دارای ۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله شبیه سازی و تحلیل سینماتیک مکانیزم چهار میله سیستم تعلیق و اثر متقابل آن بر سیستم فرمان خودرو با نرم افزارMATLAB کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله شبیه سازی و تحلیل سینماتیک مکانیزم چهار میله سیستم تعلیق و اثر متقابل آن بر سیستم فرمان خودرو با نرم افزارMATLAB،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله شبیه سازی و تحلیل سینماتیک مکانیزم چهار میله سیستم تعلیق و اثر متقابل آن بر سیستم فرمان خودرو با نرم افزارMATLAB :
تعداد صفحات:۷
چکیده:
سیستم تعلیق خودرو برای ایجاد هدایت پایدار، اطمینان از راحتی سرنشینان و حداکثر اصطکاک لاستیک با جاده طراحی گردید. در این تحقیق سیستم تعلیق توسط نرم افزار شبیه سازی شد و اثر متقابل آن بر سیستم فرمان مورد چالش قرار گرفت. تحلیل سینماتیکی سیستم ترکیبی تعلیق- فرمان نشان داد فاصله قائم محور جعبه فرمان با محور واصل چرخهای جلو دارای عدد بهینه می باشد.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
