مقاله مقایسه میزان استهلاک انرژی قبل و بعد ازپرش هیدرولیکی در سرریزهای پلکانی با استفاده از مدل آزمایشگاهی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله مقایسه میزان استهلاک انرژی قبل و بعد ازپرش هیدرولیکی در سرریزهای پلکانی با استفاده از مدل آزمایشگاهی دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مقایسه میزان استهلاک انرژی قبل و بعد ازپرش هیدرولیکی در سرریزهای پلکانی با استفاده از مدل آزمایشگاهی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مقایسه میزان استهلاک انرژی قبل و بعد ازپرش هیدرولیکی در سرریزهای پلکانی با استفاده از مدل آزمایشگاهی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله مقایسه میزان استهلاک انرژی قبل و بعد ازپرش هیدرولیکی در سرریزهای پلکانی با استفاده از مدل آزمایشگاهی :

تعداد صفحات:۱۰

چکیده:

سرریز پلکانی متشکل از پله هایی است که از نزدیکی تاج سرریز شروع شده وتا پاشنه پایین دست ادامه دارند. استفاده از سرریز های پلکانی از زمانهای قدیم رایج بوده است. لیکن به دلیل تاثیر قابل ملاحظه پلکان ها بر میزان استهلاک انرژی جریان، در سالهای اخیر توجه به این نوع سرریزها بیشتر شده است. همچنین شناخت تکنولوژی های جدید استفاده از مصالح بتن غلتکی و همخوانی این روش ساخت با سرریز یاد شده، باعث کاربرد سرریزهای پلکانی در تعداد زیادی از پروژه ها گردیده است.در این مقاله با استفاده از مدل های فیزیکی ساخته شده در آزمایشگاه هیدرولیک دانشگاه شهید جمران اهواز، جریان بر روی سرریزهای پلکانی عبور داده شد و با اندازه گیری عمق آب قبل و بعد از پرش هیدرولیکی، میزان استهلاک انرژی محاسبه شد. نتایج این تحققیق نشان می دهد که بعلت ورود هوا به داخل جریان آب عبوری از روی سرریزهای پلکانی، استفاده از عمق آب قبل از پرش هیدرولیکی در پایین دست جهت تعیین افت انرژی، باعث براورد بیشتر (غیرواقعی) افت انرژی نسبی می گردد. در واقع با ورود حبابهای هوا به داخل جریان (کاهش لزجت)، از میزان تنش برشی کاسته شده و نتیجتا از خاصیت استهلاک انرژی نسبی تقلیل می یابد. همچنین ورود حباب های هوا به داخل جریان باعث افزایش حجم جریان شده و اندازه گیری عمق جریان را با خطا روبرو می سازد