مقاله ارزیابی ظرفیت باقیمانده پل دو دهانه قوسی بتن وزنی بر پایه نتایج آزمایش بارگذاری

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله ارزیابی ظرفیت باقیمانده پل دو دهانه قوسی بتن وزنی بر پایه نتایج آزمایش بارگذاری دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارزیابی ظرفیت باقیمانده پل دو دهانه قوسی بتن وزنی بر پایه نتایج آزمایش بارگذاری  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارزیابی ظرفیت باقیمانده پل دو دهانه قوسی بتن وزنی بر پایه نتایج آزمایش بارگذاری،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارزیابی ظرفیت باقیمانده پل دو دهانه قوسی بتن وزنی بر پایه نتایج آزمایش بارگذاری :

تعداد صفحات:۱۰

چکیده:

توسعه حمل و نقل ریلی در بسیاری از موارد ایجاب میکند که از یک مسیر برای بارهای سنگین تروسرعت بیشتر استفاده شود. در بررسی قابلیت مسیر برای عبور بارهای جدید ،پلها یکی از بخشهای مهم می باشدکه برای تعیین مقاومت باقیمانده آنها علاوه بر مشخصات اسمی بایستی مسائلی مثل گذشت زمان ، عدم قطعیت ها در حین اجراء، اثرات تکیه گاهی ، توزیع عرضی و طولی بار، اثرات جانبی روسازی و اجزاء غیر سازه ای را نیز در نظر گرفت . با انجام آزمایش بار گذاری استاتیکی و دینامیکی و تحلیل پاسخ سازه میتوان عملکرد دقیق سازه را با در نظر گرفتن تمام مسائل ذکر شده بدست آورد .در این مقاله آزمایش بارگذاری استاتیکی و دینامیکی پل قوسی بتنی کیلومتر ۲۳ راه آهن قدیم تهران- قم شرح داده شده و ظرفیت باربری آن نیزبرآوردشده است. در آزمایش استاتیکی مقدار بار به تدریج از صفر تا ۷۲۸ تن افزایش یافته و پل تا مرز ۶۲۴ تن رفتار خطی از خود نشان داده وسپس وارد فاز غیرخطی شده است.در آزمایش دینامیک، لوکوموتیو ۱۲۰ تن با سرعتهای مختلف از روی پل عبور کرده وپاسخ پل در حالتهای مختلف ثبت شده است .برپایه نتایج آزمایشها، ضریب ضربه در حدود ۳۵ / ۱ محاسبه شده و ظرفیت باربری مجاز پل ، در حدود ۲,۵ برابر بار ستاندارد ۲۵ تن UIC بدست آمده است