طراحی کنترل کننده لغزشی مبتنی بر مشاهده گر کالمن تعمیم یافته برای کنترل آلایندگی موتورهای احتراق داخلی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 طراحی کنترل کننده لغزشی مبتنی بر مشاهده گر کالمن تعمیم یافته برای کنترل آلایندگی موتورهای احتراق داخلی دارای ۱۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد طراحی کنترل کننده لغزشی مبتنی بر مشاهده گر کالمن تعمیم یافته برای کنترل آلایندگی موتورهای احتراق داخلی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی طراحی کنترل کننده لغزشی مبتنی بر مشاهده گر کالمن تعمیم یافته برای کنترل آلایندگی موتورهای احتراق داخلی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن طراحی کنترل کننده لغزشی مبتنی بر مشاهده گر کالمن تعمیم یافته برای کنترل آلایندگی موتورهای احتراق داخلی :

تعداد صفحات :۱۲

چکیده مقاله:

عوامل غیرخطی ، عدم قطعیت ها و تاخیرهایی که در دینامیک های موتور احتراق جرقه ای از جمله هوای منیفولد و پاشش سوخت وجود دارند، طراحی کنترل کننده ای مناسب برای تنظیم نسبت هوا به سوخت را دشوار می کند. برای تحقق این هدف، سه روش کنترل مد لغزشی معمولی، مرتبه دوم و پویا پیشنهاد شده است. اما مشخص شد که اگر کنترل لعزشی به تنهایی مورد استفاده قرار گیرد، خروجی نسبت هوا به سوخت دارای نوسانات شدیدی خواهد بود. در این مقاله، به کارگیری مشاهده گر غیرخطی مبتنی بر فیلتر کالمن تعمیم یافته برای تخمین و پیش گویی هوای ورودی موتور احتراق جرقه ای استفاده شده است تا پایداری کنترل کننده با روش لغزشی در برابر خطاهای اندازه گیری و مدل بهبود یابد. با توجه به اینکه یک موتور واقعی در دسترس نبوده است، تنها به نتایج شبیه سازی ها اکتفا شده است. شبیه سازی ها بر اساس مدل مقدار متوسط موتور انجام گرفته اند. نتایج نشان می دهد که الگوریتم کنترل لغزشی پویا به همراه مشاهده گر کالمن تعمیم یافته به خوبی پاسخ داده است و توانسته است دامنه نوسانات شدید نسبت هوا به سوخت را کاهش دهد.