بررسی تیوری و تجربی تاثیر بکارگیری سامانه زمانبندی متغیر پیوسته دریچه ها بر عملکرد یک موتور پرخوران اشتعال جرقه ای

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بررسی تیوری و تجربی تاثیر بکارگیری سامانه زمانبندی متغیر پیوسته دریچه ها بر عملکرد یک موتور پرخوران اشتعال جرقه ای دارای ۱۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی تیوری و تجربی تاثیر بکارگیری سامانه زمانبندی متغیر پیوسته دریچه ها بر عملکرد یک موتور پرخوران اشتعال جرقه ای  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی تیوری و تجربی تاثیر بکارگیری سامانه زمانبندی متغیر پیوسته دریچه ها بر عملکرد یک موتور پرخوران اشتعال جرقه ای،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بررسی تیوری و تجربی تاثیر بکارگیری سامانه زمانبندی متغیر پیوسته دریچه ها بر عملکرد یک موتور پرخوران اشتعال جرقه ای :

تعداد صفحات :۱۳

چکیده مقاله:

در این پژوهش به بررسی تیوری و تجربی تاثیر استفاده از این سامانه بر بهبود مشخصه های عملکردی یک موتور پرخوران اشتعال جرقه ای( موتور ملی پرخوران) پرداخته شده است. بهبود گشتاور موتور در حالت تمام بار در دورهای کم بعنوان هدف اصلی و کاهش مصرف سوخت در بارهای جزیی بعنوان هدف دوم این پژوهش قرار گرفته است. به دلیل لزوم تغییر ساختاری قطعات اصلی موتور با افزایش فشار متوسط موثر ترمزی, مقدار بیشینه این کمیت با بکارگیری سامانه زمانبندی متغیر ثابت نگه داشته شده است. لذا گشتاور موتور در دورهای زیاد همان گونه که در حالت مبنای موتور نیز عمدا به مقدار تعیین شده محدود نگه داشته می شود, در حالت بهبود یافته با سامانه زمانبندی متغیر نیز ثابت نگه داشته شده است. شبیه سازی الگوی موتور با نرم افزار یک بعدی انجام پذیرفته تا ضمن استفاده از الگوی ساده دوناحیه ای برای فضای داخل استوانه, حرکت سیال در مسیر ورودی و خروجی موتور به صورت یک بعدی نیز در نظر گرفته شود. همچنین به منظور صحه گذاری نتایج شبیه سازی آزمونی نیز با همکاری مرکز تحقیقات موتور بر روی موتور پرخوران انجام پذیرفت که همان گونه از نتایج شبیه سازی انتظار می رفت, نتایج آزمون برای سوخت گاز و بنزین حاکی از بهبود زیاد گشتاور برای هر دو نوع سوخت است. بهبود قابل توجه گشتاور موتور در دورهای کم بکمک سامانه زمانبندی متغیر پیوسته دریچه ها و نیز ظرفیت بهبود گشتاور موتور در دوره ای زیاد بکمک سامانه پرخوران موتور, امکان کاهش حجم موتور ضمن حفظ گشتاور اولیه را بوجود خواهد آورد لذا موتور کوچک سازی شده گشتاور تمام بار موتور مبنا را خواهد داشت و لذا با رویکرد دوم که کوچک سازی ضمن حفظ عملکرد موتور خواهد بود, سامانه زمانبندی متغیر پیوسته امکان کاهش مصرف سوخت در خودرو را بوجود می آورد.