دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور انتخاب سیستم تعلیق مناسب یک کامیون حمل بار با توجه به ارتعاشات عمودی وارد بر سر انسان با استفاده از مدل سازی بیومکانیکی سرنشین خودرو در سه راستای قایم، افقی و جانبی
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
انتخاب سیستم تعلیق مناسب یک کامیون حمل بار با توجه به ارتعاشات عمودی وارد بر سر انسان با استفاده از مدل سازی بیومکانیکی سرنشین خودرو در سه راستای قایم، افقی و جانبی دارای ۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد انتخاب سیستم تعلیق مناسب یک کامیون حمل بار با توجه به ارتعاشات عمودی وارد بر سر انسان با استفاده از مدل سازی بیومکانیکی سرنشین خودرو در سه راستای قایم، افقی و جانبی کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی انتخاب سیستم تعلیق مناسب یک کامیون حمل بار با توجه به ارتعاشات عمودی وارد بر سر انسان با استفاده از مدل سازی بیومکانیکی سرنشین خودرو در سه راستای قایم، افقی و جانبی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن انتخاب سیستم تعلیق مناسب یک کامیون حمل بار با توجه به ارتعاشات عمودی وارد بر سر انسان با استفاده از مدل سازی بیومکانیکی سرنشین خودرو در سه راستای قایم، افقی و جانبی :
تعداد صفحات :۶
چکیده مقاله:
در این مقاله ابتدا یک مدل بهینه ماتریسی بیومکانیکی با ۱۵ درجه آزادی از بدن سرنشین خودرو به منظور ارزیابی پاسخ های بیومکانیکی بدن انسان در سه راستای قایم، فقی و جانبی ارایه شده است. علاوه بر این، مدل کامیون حمل بار بوسیله trucksim شبیه سازی شده است. سپس با توجه به انتخاب مناسب سختی و میرایی سیستم تعلیق خودروی مذکور سعی شده شتاب انتقالی از سطح جاده به سر نشین خودرو را در راستای عمودی به حداقل مقدار خود برسد. با توجه به نتایج ارزیابی شده می توان نشان داد که خروجی شتاب وارد بر سر در مود فرکانسی بیشترین تغییرات در محدوده ۱ تا ۵ هرتز اتفاق افتاده است هم چنین در محدوده پایین تر از ۱ هرتز نیز مقادیر شتاب پایین بوده و از طرفی تاثیر چشم گیری روی انسان ن دارد. از این رو سیستم ارتعاشی بدن انسان هم بر دامنه ارتعاش افزوده است و هم فرکانس را اندکی به سمت راست منتقل کرده است.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
