مشکلات سیستم حمل ونقل دوچرخه مشهد (بررسی موردی محور بلوار وکیل) و ارایه راهکارهای بهبود و توسعه آن

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 مشکلات سیستم حمل ونقل دوچرخه مشهد (بررسی موردی محور بلوار وکیل) و ارایه راهکارهای بهبود و توسعه آن دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مشکلات سیستم حمل ونقل دوچرخه مشهد (بررسی موردی محور بلوار وکیل) و ارایه راهکارهای بهبود و توسعه آن  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مشکلات سیستم حمل ونقل دوچرخه مشهد (بررسی موردی محور بلوار وکیل) و ارایه راهکارهای بهبود و توسعه آن،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مشکلات سیستم حمل ونقل دوچرخه مشهد (بررسی موردی محور بلوار وکیل) و ارایه راهکارهای بهبود و توسعه آن :

تعداد صفحات :۱۰

چکیده مقاله:

شهر مشهد ، پایتخت فرهنگی جهان اسلام در سال ۲۰۱۷ که با توجه به جمعیت ب یش از ۳۱۳۴۰۰۰ نفر ی ، پذ یرای ب یش از ۲۵میلیون زایر و گردشگر می باشد لذا ترافیک ، آلودگ ی هوا ،حمل و نقل درون شهری اعم از مسافر و کالا از یک طرف و کم تحرکی و در معرض خطر قرار گرفتن سلامتی و ابتلا به چاقی ، امراض عروق یو قلبی که در نتیجه کم تحرکی و استفاده مداوم از وسا یل نقلیه موتوری حتی در خرید های روزانه و یا سفرهای کوتاه شهری است از مسایلی است که نه تنها توجه مد یران شهر ی ، صا حب نظران ، شهروندان و… را درگیر خود نموده است بلکه در سبب نگرانی فعالان حوزه بهداشت و سلامت را نیز فراهم نموده است .از جمله فعالیت های شهرداری در اینخصوص ، فعال نمودن ایستگاه های دوچرخه با سیاست دوچرخه های اشتراکی بوده که با توجه به امکان سفر راحت ، آسان ، بدون سوخت ،آزاد ی عمل در سرعت ، انتخاب مسیر و بدون توجه به شکاف طبقات ی…. را علاوه بر ا ینکه ورزشی هوازی بوده و در تندرستی ، کاهش وزن و ابتلا به ب یمار یهای قلبی و … نیز موثر می باشد مقاله حاضر ، تحقیق توصیفی کاربردی در خصوص سیستم حمل و نقل دوچرخه با مطالعه موردی ایستگاه های دوچرخه بلوار وکیل آباد می باشد که به بررسی مشکلات استفاده از س یستم دوچرخه در حوزه ترافیک و ایمنی پرداخته و راهکارهای توسعه آن و مسیر هایجایگزین استفاده را معرفی می نماید و سپس به ارایه پیشنهادات در حوزه بهبود توسعه و کاهش ا یرادات و افزا یش استفاده از ا ی نسیستم حمل و نقل جا یگزین م ی پردازد و در نها یت تبد یل نام ایستگاه های دوچرخه ، به ایستگاه های سیستم حمل و نقل پاک را پیشنهاد می نماید .نتایج حاصل نشان می دهد سیستم مذکور در حوزه ایمنی در سطح قابل قبولی نموده و از نظر ترافیکی نیز ، در صورت تصمیم کاربران به استفاده فراگیر نه تعداد ایستگاه ها و تعداد دوچرخه ها ی تخصیصداده شده کافی نیست و هم ظرفیت مسیرهای اختصاص داده شده به آن کفایت نمی کند و با تحت الشعاع قرار دادن معیارهایی از قبیلسرعت ، زمان سفر ، آزاد ی حرکت ، آسا یش و راحت ی ، سطوح کیفیت E و F قابل انتظار م ی باشد لذا تنها فرهنگ ساز ی و اقدامات نمادین نمی تواند راه حل مورد انتظار باشد و در وضعیت فعلی ، نیاز به توسعه این سیستم ، بعنوان اتصال شبکه محله ای به شبکه حمل و نقل عمومی (قطار شهری- اتوبوس ) می باشد