افزایش ضریب انتقال حرارت از سطح مقعر توسط جت برخوردی نوسانی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 افزایش ضریب انتقال حرارت از سطح مقعر توسط جت برخوردی نوسانی دارای ۹ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد افزایش ضریب انتقال حرارت از سطح مقعر توسط جت برخوردی نوسانی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی افزایش ضریب انتقال حرارت از سطح مقعر توسط جت برخوردی نوسانی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن افزایش ضریب انتقال حرارت از سطح مقعر توسط جت برخوردی نوسانی :

تعداد صفحات :۹

چکیده مقاله:

این مقاله در مورد تحلیل عددی جریان و انتقال حرارت آشفته در جت برخوردی نوسانی دایرهای به سطح مقعر استوانهای متقارن بحث میکند. در این راستا معادلات متوسطگیری شده برای جریان تراکمناپذیر آشفته در حالت غیردایم به همراه چهار مدل آشفتگی رایج در یک فضایمحاسباتی سه بعدی حل شدهاست. بررسی ها نشان می دهد که مدلRNG k- نسبت به سایر مدلهای آشفتگی توانایی مناسب در پیش بینی تغییر شیبهای موجود در توزیع عدد ناسلت و مقدار عدد ناسلت در ناحیه برخورد را دارا میباشد. اثر عدد رینولدز جت و فرکانس نوسانات بر توزیعمتوسط زمانی عدد ناسلت روی سطح برخورد مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج به دست آمده نشان میدهد که در مقایسه با جت پایا، استفاده از جت نوسانی سینوسی و نوسانی کردن جریان جت در محدوده فرکانس ۵۰ تا ۲۰۰ هرتز باعث افزایش متوسط زمانی عدد ناسلت محلی بر رویسطح برخورد و به طبع آن افزایش انتقال حرارت از سطح و بهبود در امر خنککاری میشود. همچنین با افزایش عدد رینولدز از ۱۰۰۰۰ به ۴۰۰۰۰ متوسط زمانی عدد ناسلت محلی در مقایسه با جت پایا افزایش یافته است. افزایش متوسط زمانی عدد ناسلت محلی که از تغییر عددرینولدز ناشی شده است، در مقایسه با افزایش متوسط زمانی عدد ناسلت محلی ناشی از تغییر فرکانس محسوستر و به مقدار بیشتری میباشد.