مطالعه مشخصه های جریانی و حرارتی جت برخوردی نوسانی در مقایسه با جت پایا با استفاده از LES

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 مطالعه مشخصه های جریانی و حرارتی جت برخوردی نوسانی در مقایسه با جت پایا با استفاده از LES دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مطالعه مشخصه های جریانی و حرارتی جت برخوردی نوسانی در مقایسه با جت پایا با استفاده از LES  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مطالعه مشخصه های جریانی و حرارتی جت برخوردی نوسانی در مقایسه با جت پایا با استفاده از LES،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مطالعه مشخصه های جریانی و حرارتی جت برخوردی نوسانی در مقایسه با جت پایا با استفاده از LES :

تعداد صفحات :۱۰

چکیده مقاله:

تولید و انتقال انرژی در رژیم جریان آشفته بر عهده ساختارهای منسجم می باشد. بنابراین با تغییر در ذات این ساختارها که شامل شکل چگونگی شکلگیری و قدرت آنهاست،می توان مقدار فرآیندهای انتقال حرارت و جرم را افزایش داد. مسلما پارامترهای مورد مطالعه در جریان های برخوردی نوسانی بیشتر از یک مسیله پایاست زیرا پارامترهای دیگری از قبیل شکل تابع نوسانی ورودی، فرکانس، دامنه و اختلاف فاز نیز اضافه می شوند. شبیه سازی برای جت های ورودی پایا و نوسانی با تابع سرعت سینوسی و پل های در فرکانس های ۵ و ۴۰ هرتز، دامنه نوسانی ۵۰% و عدد رینولدز ۲۰۰۰ صورت گرفته است. در مرحله نخست اعتبار سنجی انجام شده است.نتایج حاکی از آن است که مقدار عدد ناسلت در جت نوسانی بیشتر از جت دایم می باشد که این مسیله به علت شکل گیری پریودیک ساختارها، ایجاد نواحی با سرعت بالا می باشد. به طور کلی افزایش انتقال حرارت در جت های نوسانی را می توان به سه دلیل القای جریان های چرخشی و ورتکس ، شکل گیری ناحیه های با سرعت بالا و تغیر میدان توربولانسی نسبت داد. هدف این پژوهش مطالعه مشخصه های جریانی و حرارتی جت های برخوردی نوسانی و مقایسه آن با حالت دایم با استفاده از LES می باشد.