مقاله بررسی رفتار خستگی اتصالات لوله ای سکوی ثابت شابلونی تحت اثر امواج و جریانات دریائی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

  مقاله بررسی رفتار خستگی اتصالات لوله ای سکوی ثابت شابلونی تحت اثر امواج و جریانات دریائی دارای ۵ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی رفتار خستگی اتصالات لوله ای سکوی ثابت شابلونی تحت اثر امواج و جریانات دریائی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی رفتار خستگی اتصالات لوله ای سکوی ثابت شابلونی تحت اثر امواج و جریانات دریائی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی رفتار خستگی اتصالات لوله ای سکوی ثابت شابلونی تحت اثر امواج و جریانات دریائی :

تعداد صفحات:۵

چکیده:

امروزه مقاطع لوله ای فلزی توخالی، بصورت گسترده ای در سازه های فراساحلی همانند سکوهای جاکت، بکارگرفته می شوند. در این نوع سازه ها، مقاطع لوله ای توسط جوش در یک یا دو طرف اعضای فرعی (brace) به عضو اصلی (chord) متصل می شوند. بررسی رفتار اینچنین اتصالات جوشی، علی رغم شکل ساده آنها، مشکل و پیچیده است. آنالیز و طراحی اتصالات لوله ای در چند دهه اخیر مورد توجه فراوان محققان قرار گرفته است بطوریکه مطالعات فراوانی توسط افرادی از قبیل Dexter et al (1996) , Lee et al (1995) , Lee and Wilmshurst (1996), (Van der Vegte (1995) , Healy (1994) , van der Valk (1991 انجام گرفته است، چرا که طراحی مطوئن یک سکوی فولادی، نهایتا به استحکام کافی اتصالات بین المانهای لوله ای آن بستگی خواهد داشت. با توجه به اینکه این اتصالات تحت بارهای نوسانی قرار دارند با استفاده از روش های مختلفی می توان استحکام المانها را از نظر خستگی بررسی کرد و نهایتا طرح مناسبی را در نظر گرفت. اما برای طراحی خستگی اتصالات، معیارهای زیادی را بایستی مد نظر قرار داد، چرا که این قسمتها تحت تمرکز تنش فراوان قرار داشته بطوریکه این تنشها گاهش در حدود ۲۰ برابر تنش محلی شده است، همچنین وجود نواقص احتمالی در جوشکاری و یا دیگر روشهای اتصال، باعث تسریع در این امر میگردد. همچنین آنها می توانند منشا بوجود آمدن ترک نیز باشند. در حال حاضر، مهمترین عامل بوجود آمدن گسیختگی در سازه های دریایی، بوجود آمدن خستگی همراه با خوردگی در اتصلات فوق است. عامل بوجود آمدن خستگی، توسعه تدریجی نواقص موجود در فلز بر اثر بارهای نوسانی وارد بر آن از جمله بارهای ناشی از امواج دریا میباشند. البته نیروهای دیگری نیز باعث خستگی سازه می شوند از جمله نیروهای وارده در طول انتقال و نصب و ;، ولی خستگی ناشی از امواج وارده از اهمیت فراوانی برخوردار است.