تحلیل و بررسی آخرین نسخه نرم افزار سازمان هوانوردی آمریکا درطراحی روسازی بتنی باند فرودگاه

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 تحلیل و بررسی آخرین نسخه نرم افزار سازمان هوانوردی آمریکا درطراحی روسازی بتنی باند فرودگاه دارای ۱۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد تحلیل و بررسی آخرین نسخه نرم افزار سازمان هوانوردی آمریکا درطراحی روسازی بتنی باند فرودگاه  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تحلیل و بررسی آخرین نسخه نرم افزار سازمان هوانوردی آمریکا درطراحی روسازی بتنی باند فرودگاه،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن تحلیل و بررسی آخرین نسخه نرم افزار سازمان هوانوردی آمریکا درطراحی روسازی بتنی باند فرودگاه :

تعداد صفحات :۱۲

چکیده مقاله:

طراحی ضخامت روسازی فرودگاه همواره چالش برانگیز بودهاست چراکه علاوه بر تامین مقاومت کافی برای تحمل بارناشی از عبور چرخهای هواپیما، باید تا حد ممکن اقتصادی باشد. از این رو محققین نرمافزارهای متعددی برای پاسخ به این نیاز ارایه دادهاند، آخرین نسخه نرمافزار ارایه شده توسط سازمان هوانوردی آمریکا برای این منظور FAARFIELD است. هدف از ارایه این مقاله، معرفی قابلیتهای نرمافزارFAARFIELD و جنبههای تکامل آن نسبت به نسخه پیشین آن یعنی LEDFAA است. جهت نیل به این هدف از دو نرمافزار FAARFIELD و LEDFAA و نیز نتایج سایر پژوهشهای مرتبط استفاده شدهاست. بررسیها نشان میدهند که نرمافزار FAARFIELD بهدلیل استفاده از مدل المان محدود سهبعدی در طراحی روسازی صلب، رفتار واقعیتری از بارگذاری هواپیما بر روسازی باند فرودگاه نسبت به نسخه پیشین خود ارایه میدهد. بهعلاوه این نرمافزار با در نظر گرفتن نتایج حاصل از آزمایشهای میدانی بر روی روسازی باند فرودگاه که در مقیاس واقعی صورتگرفتهاست، مدل شکست روسازی صلب و الگوریتم طراحی روکش را اصلاح نمودهاست.