شبیهسازی حرکات طولی شناور کاتاماران پروازی در امواج نا منظم

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 شبیهسازی حرکات طولی شناور کاتاماران پروازی در امواج نا منظم دارای ۲۹ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد شبیهسازی حرکات طولی شناور کاتاماران پروازی در امواج نا منظم  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی شبیهسازی حرکات طولی شناور کاتاماران پروازی در امواج نا منظم،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن شبیهسازی حرکات طولی شناور کاتاماران پروازی در امواج نا منظم :

تعداد صفحات :۲۹

چکیده مقاله:

شناخت دینامیک و رفتار شناورهای تندرو، ناپایداری دینامیکی طولی شناور در آب آرام و رفتار آن در امواج حایز اهمیت فراوان است. مطالعه و بررسی حرکات شناورهای پروازی در دریا به منظور بهینهسازی فرم بدنه، بهبود رفتار،کنترل ناپایداریهای موجود در شناور بسیار مورد توجه محققین واقع شده است. حرکت و شتابهای زیاد در شناورها بخصوص درشناورهای تندرو تاثیر منفی بر روی عملکرد شناور، خدمه، مسافرین و تجهیرات دارد. بنابراین برآورد و تخمین این حرکات بخش مهمی از مرحله طراحی شناور است. در این راستا، مطالعات بسیاری بصورت تجربی و عددی در زمینه حرکت اینگونهشناورها در امواج منظم صورت پذیرفته است. اما بدلیل پیچیدگی رفتاری شناورهای تندرو و همچنین غیرخطی بودن معادله حرکت نسبت به زمان، حل عددی معادلات حرکت برای مدلسازی شناور در امواج نامنظم بسیار پیچیده و زمانبر میگردد.لذا، محققین برای مطالعات خود، بیشتر به انجام تست تجربی اکتفا میکنند. با توجه به محدود بودن آزمایشگاههای دریایی مجهز به موجساز نامنظم و همچنین هزینهبر بودن تست در آبهای آزاد با شناور واقعی، دستیابی به روابط تحلیلی برآورد و تخمین حرکات شناور در امواج نامنظم اهمیت پیدا میکند. هدف از انجام این مطالعه، ارایه روشی تحلیلی بر پایه فرضیاتاولیه برای دستیابی به پاسخ شناورهای پروازی تحت تحریک امواج نامنظم دریا میباشد. در این تحقیق مدلی تحلیلی و با هزینه محاسباتی پایین برای حرکات طولی شناور کاتاماران تندرو ارایه خواهد شد. مدل ارایه شده بر مبنای مطالعات تحلیلیو عددی در نظر گرفته شده در طول این تحقیق و سایر نتایج موجود منتشر شده است. در روش ارایه شده از اصل جمع آثار در نیروها استفاده شده است که منافاتی با غیرخطی بودن حرکات شناورهای تندرو ندارد. در این روش بایست ضرایبهیدرودینامیکی شناور نسبت به فرکانس حرکات ثابت باشد، بدین منظور به بررسی ضرایب در فرکانسهای حرکات بصورت عددی پرداخته شده است. با بررسی ضرایب هیدرودینامیکی در فرکانسهای برخورد مختلف مشاهده شد با افزایش فرکانس برخورد ضرایب ثابت شده و همچنین روش مورد استفاده در این تحقیق در طول موجهای زیاد نسبت به طول شناور دارای جوابهای قابل قبولی است.