توسعه مدل ریاضی برای سیستم های تولید توزیع یکپارچه با در نظر گرفتن محدودیت طول عمرکالاها

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 توسعه مدل ریاضی برای سیستم های تولید توزیع یکپارچه با در نظر گرفتن محدودیت طول عمرکالاها دارای ۲۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد توسعه مدل ریاضی برای سیستم های تولید توزیع یکپارچه با در نظر گرفتن محدودیت طول عمرکالاها  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی توسعه مدل ریاضی برای سیستم های تولید توزیع یکپارچه با در نظر گرفتن محدودیت طول عمرکالاها،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن توسعه مدل ریاضی برای سیستم های تولید توزیع یکپارچه با در نظر گرفتن محدودیت طول عمرکالاها :

تعداد صفحات :۲۰

چکیده مقاله:

این پژوهش به بررسی و یکپارچه سازی یک زنجیره تامین با چند تولیدکننده، چند انبار و چند توزیع کننده و همچنین چند سیستم حمل ونقل در زنجیره می پردازد. کالای مطرح شده در این زنجیره از نوع فسادپذیر و با محدودیت طول عمر می باشد. هزینه ی تولید کالا برای هر کدام از تولید کننده ها متفاوت می باشد وهمچنین هزینه ی حمل و نقل و انبارداری برای هر کدام از سیستم های حمل و نقل و انبارها متفاوت می باشد. ظرفیت تولید، انبار وسیستم حمل ونقل محدود و ثابت و معلوم است. نرخ فساد پذیری کالا برای هر کدام از سیستم های حمل و نقل معلوم است و گاهی تخمین آن با پر کردن پرسش نامه توسط خبرگان و بهدست آوردن معادله ی رگرسیون صورت می پذیرد. تقاضا برای کالا مقدار ثابت و معلوم می باشد. تابع هدف مدل به صورت تک هدفه و از نوع کمینه کردن هزینه های کل سیستم می باشد که هزینه های تولید کننده،حمل و نقل، انبار داری، فساد پذیری،کمبود و موجودی توزیع نشده کالا با هم و به صورت یکپارچه کمینه می شوند. برای اعتبار سنجی مدل از تحلیل حساسیت پارامترها مانند نرخ فسادپذیری و هزینه های سطوح مختلف زنجیره استفاده شده است. نتایج به دست آمده از الگوریتم ژنتیک که برای حل مدل از آن استفادهشده است، نشان می دهد که تصمیم گیری به صورت یکپارچه می تواند جواب بهتری را نسبت به حالتی که هر کدام از بخش ها جداگانه تصمیم گیری می کنند، داشته باشد.