مروری بر رو ش های طراحی سیستم تهویه ی تونل با تمرکز بر روش دینامیک سیالات محاسباتی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 مروری بر رو ش های طراحی سیستم تهویه ی تونل با تمرکز بر روش دینامیک سیالات محاسباتی دارای ۱۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مروری بر رو ش های طراحی سیستم تهویه ی تونل با تمرکز بر روش دینامیک سیالات محاسباتی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مروری بر رو ش های طراحی سیستم تهویه ی تونل با تمرکز بر روش دینامیک سیالات محاسباتی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مروری بر رو ش های طراحی سیستم تهویه ی تونل با تمرکز بر روش دینامیک سیالات محاسباتی :

تعداد صفحات :۱۴

چکیده مقاله:

از نکات قابل توجه در طراحی و اجرای تونل های طویل، تامین و انتقال هوای تازه مورد نیاز به جبهه کار در زمان حفاریاست. بطوری که با طولانی شدن طول تونل، تهویه از یک دهانه بسیار مشکل و پرهزینه بوده و در نهایت می تواند بر کاهشراندمان فعالیت های داخل تونل تاثیر بسزایی داشته باشد. در تونل های طویل، استفاده از دو روش (تهویه به کمک حفرچاه تهویه یا تهویه کمکی) بیشترین کاربرد را دارد که پس از بررسی های فنی، اقتصادی و انجام محاسبات، مناسب ترینروش انتخاب می شود. از طرفی، محاسبات انجام شده بر مبنای روابط تجربی است و ممکن است نتایج بدست آمده دارایخطای بالایی باشد. از این رو، طراحی سیستم تهویه به کمک مدلسازی عددی که بر مبنای روابط سیالاتی استوار است،اهمیت پیدا می کند. روش دینامیک سیالات محاسباتی یکی از پر کاربردترین روش های طراحی سیستم های تهویه استکه در ساله ای گذشته مورد استفاده بسیاری از پژوهشگران و محققان قرار گرفته است. همچنین، در این روش، فلوینتیکی از بهترین نرم افزارهای موجود به منظور مدلسازی است. در این مقاله به بررسی روش دینامیک سیالات محاسباتیپرداخته شده است. همچنین مقایسه نتایج بدست آمده از این روش با نتایج روش تجربی نشان می دهد همبستگی بالاییبین نتایج بدست آمده وجود دارد. میزان این همبستگی در مقایسه نتایج سرعت هوا % ۹۰ و نتایج انتشار گاز متان % ۸۰است. این اعتبار سنجی بیانگر کارایی بالای روش دینامیک سیالات محاسباتی در طراحی سیستم تهویه است.