بررسی پایداری سدهای خاکی تحت تاثیر بارگذاری استاتیکی،دینامیکی ودر حالت افت سریع آب مخزن ( مطالعه موردی : سد شهید مدنی تبریز )

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 بررسی پایداری سدهای خاکی تحت تاثیر بارگذاری استاتیکی،دینامیکی ودر حالت افت سریع آب مخزن ( مطالعه موردی : سد شهید مدنی تبریز ) دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد بررسی پایداری سدهای خاکی تحت تاثیر بارگذاری استاتیکی،دینامیکی ودر حالت افت سریع آب مخزن ( مطالعه موردی : سد شهید مدنی تبریز )  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی بررسی پایداری سدهای خاکی تحت تاثیر بارگذاری استاتیکی،دینامیکی ودر حالت افت سریع آب مخزن ( مطالعه موردی : سد شهید مدنی تبریز )،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن بررسی پایداری سدهای خاکی تحت تاثیر بارگذاری استاتیکی،دینامیکی ودر حالت افت سریع آب مخزن ( مطالعه موردی : سد شهید مدنی تبریز ) :

تعداد صفحات :۱۰

چکیده مقاله:

نگرانی از ایمنی سدها از دیرباز وجود داشته است .طراحی و اجرای سدها و ایمن بودن آنها در مقابل زمین لرزه ها از اهمیتبسیاری برخوردار است. با توجه به خطر لرزه خیزی بالا در ایران و وقوع متناوب زلزله های مخرب و ویرانگر در آن، بررسیرفتار دینامیکی سدهای خاکی و سنگریزه ای که بالاترین درصد تشکیل دهنده ی سدهای ایران می باشند و تحلیل پاسخ آنهابه ارتعاشات لرزه ای بسیار حایز اهمیت است .هدف از انجام این تحقیق، تحلیل دینامیکی و استاتیکی سد سنگریزه ای شهیدمدنی (ونیار)، واقع در ۵ کیلومتری شمال شرق تبریز، تحت زلزله ی طرح منطقه می باشد. از آنجاییکه شهر تبریز در یکی ازلرزه خیزترین مناطق کشور واقع است و نظر به اینکه تخریب این سد در اثر زلزله باعث ایجاد خسارات مادی و زیستمحیطی زیادی می شود، لذا ارزیابی رفتار لرزه ای این سد حین زلزله از اهمیت ویژه ای برخوردار است.در تحقیق حاضر برای بررسی این حالات بارگذاری پس از مدلسازی بهینه ترین مقطع عرضی بیشینه سد ونیار در نرم افزار دوبعدی المان محدود Quake/w تاریخچه شتاب رکورد شده زلزله اهر- ورزقان به مدل اعمال گردید. مدلسازی و تحلیل پایداری در نرم افزار Slope/w و تحلیل افت سریع در نرم افزار Seep/w انجام گرفته است.