دانش رسان |
مرکز علم و دانش کشور استفاده از انرژی گازهای خروجی اگزوز در راه اندازی تهویه مطبوع خودرو
در حال بارگذاری
توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد
استفاده از انرژی گازهای خروجی اگزوز در راه اندازی تهویه مطبوع خودرو دارای ۱۸ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد استفاده از انرژی گازهای خروجی اگزوز در راه اندازی تهویه مطبوع خودرو کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی استفاده از انرژی گازهای خروجی اگزوز در راه اندازی تهویه مطبوع خودرو،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن استفاده از انرژی گازهای خروجی اگزوز در راه اندازی تهویه مطبوع خودرو :
تعداد صفحات :۱۸
چکیده مقاله:
به کارگیری سیستم های سرمایش جذبی که توان خود را از حرارت اتلافی از موتورهای احتراق داخلی یا حرارت خورشید دریافت می کنند می تواند به کاهش استفاده از مواد مخرب لایه ازن از جمله ترکیبات کلوروفلوروکربن و هیدروکلوروکربن کمک کند. در سال های اخیر این سیستم توجه بسیاری را در زمینه های مختلف به خود جلب کرده است و دلیل آن هم کارکرد بی صدا، دوام بالا، هزینه نگهداری کم و دوستدار محیط زیست بودن آن است. وسایل حمل و نقل سنگین شامل انواع جاده ای، غیرجاده ای و ریلی، بیش از ۲۵درصد از سوخت مورد استفاده در بخش حمل ونقل را مصرف می کنند. همچنین در یک خودروی دیزل هنگام حرکت خودرو نیز کمپرسور مکانیکی مربوط به سیستم تهویه مطبوع حدود ۱۰درصد از توان خروجی موتور را مصرف می کند. بنابراین پتانسیل خوبی برای صرفه جویی در مصرف انرژی در صورت حذف کمپرسور مکانیکی وجود دارد.در این پژوهش شبیه سازی مصرف سوخت در یک خودروی دیزل در دو حالت تهویه مطبوع کمپرسوری و جذبی توسط نرم افزار انجام شد. نتیجه به دست آمده حاکی از آن است که استفاده از سیکل تبرید جذبی با زوج کاری آمونیاک-کربن فعال، علاوه بر تامین برودت کافی، کاهش مصرف سوخت تا ۱۲درصد را به همراه دارد و مهم ترین مزیت آن استفاده از انرژی رایگان خروجی از اگزوز، می باشد.
- در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید با ما تماس بگیرید.
