کنترل ارتعاشاتی هوشمند بال هواپیما از طریق سنسور و اکچیتور Bimorph-Patch پیزوالکتریک مبتنی بر طراحی کنترل کننده Fuzzy

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 کنترل ارتعاشاتی هوشمند بال هواپیما از طریق سنسور و اکچیتور Bimorph-Patch پیزوالکتریک مبتنی بر طراحی کنترل کننده Fuzzy دارای ۳۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد کنترل ارتعاشاتی هوشمند بال هواپیما از طریق سنسور و اکچیتور Bimorph-Patch پیزوالکتریک مبتنی بر طراحی کنترل کننده Fuzzy  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی کنترل ارتعاشاتی هوشمند بال هواپیما از طریق سنسور و اکچیتور Bimorph-Patch پیزوالکتریک مبتنی بر طراحی کنترل کننده Fuzzy،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن کنترل ارتعاشاتی هوشمند بال هواپیما از طریق سنسور و اکچیتور Bimorph-Patch پیزوالکتریک مبتنی بر طراحی کنترل کننده Fuzzy :

تعداد صفحات :۳۳

چکیده مقاله:

بطور کل یک سیستم پیوسته یک مدلی است که با استفاده از هندسه سازه و شرایط مرزی و اولیه و کاربرد آن در صنایع مختلف اعم از خودرو سازی, هوافضا و … شبیه سازی شده است. ارتعاش یک سازه بطور کل می توان بعنوان یک عامل مخرب در جهت کاهش عمر سازه درنظرگرفت به همین دلیل در چند دهه اخیر مهندسین را بر آن داشت که تجزیه و تحلیلی بر روی سیستم های مدل شده داشته باشند بطوریکه سیستم با ضریب اطمینان و عمر بیشتری در خدمت گرفته شود. بمنظور کنترل بال یک هواپیما در برابر ارتعاشات ناخواسته و یا بعبارتی تحریکات خارجی بال را به تیر یکسرگیردار مدل شده است. تیر یکسرگیردار یک تیر یکنواخت با سطح مقطع ثابت و از لحاظ خواص مکانیکی بصورت خطی فرض درنظرگرفته شده و با اعمال یک نیروی عرضی در انتهای تیر یا همان نوک تیر، سازه را از حالت سکون خود تحت نوسان و ارتعاش درآورده و سپس جهت میرا نمودن این ارتعاش بعنوان یک عامل مزاحم از حسگر و عملگر پیزوالکتریک در ۲ حالت لایه ایی و وصله ای استفاده شده و برای کامل نمودن سیستم کنترلی از کنترلر فازی بعنوان یک بهره کنترلی بهره برداری شده است.