اثر واکنشگر و تغییر سامانه سوخت رسانی بر آلاینده های موتورسیکلت

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 اثر واکنشگر و تغییر سامانه سوخت رسانی بر آلاینده های موتورسیکلت دارای ۱۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد اثر واکنشگر و تغییر سامانه سوخت رسانی بر آلاینده های موتورسیکلت  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی اثر واکنشگر و تغییر سامانه سوخت رسانی بر آلاینده های موتورسیکلت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن اثر واکنشگر و تغییر سامانه سوخت رسانی بر آلاینده های موتورسیکلت :

نام کنفرانس، همایش یا نشریه : تحقیقات موتور

تعداد صفحات :۱۳

موتورسیکلت ها به عنوان یکی از منابع مهم انتشار آلاینده ها در شهر تهران شناخته می شود. بررسی عملکرد انتشار آلایندگی این وسایل نقلیه و ارائه راه حل برای کاهش انتشار آلایندگی از موتورسیکلت ها از اهمیت فراوانی برخوردار است. در این پژوهش، ۶۰ موتورسیکلت از ناوگان فعلی موتورسیکلت های تهران و ۴ موتورسیکلت مجهز به سامانه افشانه ای حلقه بسته و واکنشگر سه کاره مبدل آلاینده ها آزمون سنجش آلایندگی شاسی لگام ترمز شدند. آزمون ها مطابق با استاندارد اروپا ۳، به صورت روشن شدن سرد و با چرخه رانندگی استاندارد اروپا انجام گردیدند. نتایج نشان داند ضریب انتشار منوکسیدکربن موتورسیکلت های ناوگان فعلی تهران ۷ برابر حد مجاز استاندارد اروپا ۳ است. مشخص گردید که در موتورسیکلت های فعلی شهر تهران حدود ۴۰ درصد از کربن سوخت به صورت ناقص می سوزد که موجب انتشار زیاد آلاینده ها می گردد. استفاده از کاربراتور در پایش مخلوط سوخت و هوا دلیل این عملکرد است. نتایج آزمون ها نشان داد که ضریب انتشار منوکسیدکربن و هیدروکربن های نسوخته موتورسیکلت های افشانه ای و واکنشگر دار به طور متوسط ۸۷ و ۷۵ درصد کمتر از موتورسیکلت های فعلی ناوگان تهران است. تخمین انتشار آلاینده ها از موتورسیکلت های تهران در ساعت اوج رفت و آمد صبحگاهی نشان داد که با تغییر موتورسیکلت های تهران از کاربراتوری به افشانه ای حلقه بسته و مجهز به واکنشگر، انتشار منوکسیدکربن، هیدروکربن های نسوخته و اکسیدهای نیتروژن از کل موتورسیکلت های تهران در ساعت اوج رفت و آمد صبحگاهی بترتیب ۸۸، ۸۸ و ۴۶ درصد کاهش میابد.

کلید واژه: موتورسیکلت، تهران، کاربراتور، افشانه، واکنشگر