شبیه سازی اصطکاک سامانه سمبه و حلقه موتور ملی در شرایط موتور گردانی و احتراقی و بررسی تاثیر لقی بین سمبه و استوانه در آن

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 شبیه سازی اصطکاک سامانه سمبه و حلقه موتور ملی در شرایط موتور گردانی و احتراقی و بررسی تاثیر لقی بین سمبه و استوانه در آن دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد شبیه سازی اصطکاک سامانه سمبه و حلقه موتور ملی در شرایط موتور گردانی و احتراقی و بررسی تاثیر لقی بین سمبه و استوانه در آن  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی شبیه سازی اصطکاک سامانه سمبه و حلقه موتور ملی در شرایط موتور گردانی و احتراقی و بررسی تاثیر لقی بین سمبه و استوانه در آن،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن شبیه سازی اصطکاک سامانه سمبه و حلقه موتور ملی در شرایط موتور گردانی و احتراقی و بررسی تاثیر لقی بین سمبه و استوانه در آن :

نام کنفرانس، همایش یا نشریه : تحقیقات موتور

تعداد صفحات :۱۰

یکی از موضوعات بسیار مهم که در بازده موتور تاثیر بسزایی دارد اصطکاک داخلی موتور است. در این مقاله نحوه اصطکاک مجموعه سمبه و استوانه موتور EF7 توسط نرم افزار AVL Excite شبیه سازی شده است. در نهایت نتایج حاصل از آزمون با نتایج حاصل از شبیه سازی برای اعتبارسنجی الگوی شبیه سازی شده، مقایسه شد. سپس مقدار اصطکاک موتور برای لقی های دیگر، توسط شبیه سازی ارائه شده به دست آمد. همچنین اصطکاک موتور در شرایط احتراق نیز به دست آمد و مقدار آن با حالت موتورگردانی مقایسه شد. نتایج شبیه سازی نشان داد که در حالت موتورگردانی با افزایش لقی سمبه و حلقه، مقدار اصطکاک در سرعت های کمتر از ۳۰۰۰ د.د.د. (دور در دقیقه) تغییر چندانی نمی کند. اما افزایش لقی از ۳۰ به ۸۰ میکرومتر در سرعت ۶۰۰۰ د.د.د.، سبب حدود %۲۰ کاهش اصطکاک می شود. همچنین دیده شد که احتراق منجر به افزایش قابل ملاحظه ای در اصطکاک موتور می شود.

کلید واژه: اصطکاک، سمبه، حلقه، لقی، موتورگردانی